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全新创酷的外观设计可以说是非常的个性了，整体看起来非常的年轻。新车的前脸部分采用的是上下分体的设计，上方的格栅内部采用了横幅式的银色镀铬进行装饰，整体看上去非常的精致，同时也体现出了一定的运动感。两侧的大灯与引擎盖完美的相连接，一体式的设计看上去非常的犀利。下格栅部分采用了梯形的设计，搭配两侧凹陷的雾灯更加的有立体感。
内饰方面，新车的整体内饰设计简洁而富有科技感。t字形的中控台设计得到了延续，8.0寸悬浮式中控屏、三幅式多功能方向盘、大面积的软质材料包裹以及双缝线设计，都使得内饰看上去更具档次感和科技感。
创酷的车长4270mm，车身宽度达到了1791mm，轴距2570mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，创酷的轴距排在76位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，创酷的后备箱容积排在35位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
创酷搭载了一台1.5发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。创酷的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在63位。
创酷的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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