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全新捷豹XEL采用了家族式的设计语言，新车的整体外观设计看起来极具运动感，前脸部分使用的是大尺寸的进气格栅设计，格栅内部搭配的是黑色的中网质感十足，同时也体现了不错的运动感，两边的LED大灯造型也是十分的饱满，向上有着有着不错的倾斜角度，搭配上下两条红色的饰条，更加的饱满充实，下方的进气口部分还是比较的宽大的，左右两边的凹槽式设计搭配上雾灯也是比较的饱满，引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的立体感。车身尺寸方面，长宽高分别为4778/1850/1429毫米，轴距为2935毫米，尺寸方面的升级还是比较不错的。
内饰方面，新车采用全新样式三辐式多功能方向盘，并搭配10.2寸触摸屏、炫酷全液晶仪表盘、触控式中控空调等配置，中控屏下方为空调控制区域，此外，新车取消了旋钮式换挡机构，取而代之的是旋钮式换挡机构。
长宽高分别为4778×1850×1429mm，轴距也达到了2935mm，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率184kW，最大扭矩365Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在14位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷豹XEL，那么我们根据历史上购买过捷豹XEL的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷豹XEL最满意的是它的尾部设计都很好，另外车灯犀利、内饰做工精细也都是大家喜欢它的点。
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