246
外观方面，捷达VS7的整体设计非常的硬朗，前脸采用了大尺寸六边形进气格栅，内部中网使用了点阵式装饰，并且与两侧造型犀利的前大灯组相贯通，一定程度上提升了前脸的视觉效果。车身侧面线条简约流畅，并加入了时下流行的悬浮式车顶设计，看上去更加运动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4624×1841×1644毫米，轴距为2730毫米。
捷达vs7的内饰也是典型的德味儿，这是典型的老捷达，整个中控区域都是硬质塑料，但整个车厢还是透出一股浓重的廉价气息，只是在细节的做工方面还是有所提升的，整体的设计风格还是偏向于简约的，这一点是很多消费者所看重的。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在29位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在16位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在77位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的界面好看，另外内饰赞、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
