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外观方面，新车前脸采用大面积横置式格栅，两边配备有led矩阵式大灯，下方保险杠造型更加立体，两侧配有导风口，内部集成雾灯。侧面腰身侧面较为修长，断开式腰线营造出不错的光影效果。车尾灯组采用横置式布局，尾箱上方配有扰流板，排气为双边共两出式布局。
内饰方面，新车整体延续现款设计风格，座椅、方向盘、中控台、扶手箱以及车辆门板的缝线处都采用了蓝色。此外，新车还在中控台、车门饰板和座椅等位置采用了蓝色缝线。在第二排座椅靠背上，新车也加入了"2+2+3"的9座版座椅布局。值得一提的是，官方表示，该座椅还采用了更加宽厚的航空座椅，带来更好的舒适性。配置方面，新车增加了脚踢式电动尾门、360°全景影像、双区自动空调。
长宽高分别为4861×1820×1705mm，轴距也达到了2900mm，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的座椅细腻，另外车身硬朗、外观年轻也都是大家喜欢它的点。
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