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外观上，前脸采用了大型的网状格栅，并且与大灯相连接，整体造型看起来非常的大气。侧面线条比较流畅，并且采用隐藏式的门框设计，侧面看起来也是非常的有气势。此外，新车还采用了双侧滑门设计，车门部位的镀铬饰条也是非常吸引人的。
至于内饰设计上，奥德赛给我的感觉是简洁大方的，符合当下大部分消费者的审美观。首先，该车在做工和用料方面非常厚道，中控台采用了大面积的皮质材料包裹，从而彰显出了豪华感和舒适感。另外，该车在配置上做得很丰富，配备了esp车身稳定系统，胎压监测，倒车雷达，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降等一系列实用的配置。除此之外，还加入了一键启动，多功能方向盘，液晶仪表，悬浮式中控屏等高端配置。最后，再配上座椅加热、自动空调等一系列实用化配置，使得它的质感更是达到了同级之最。
奥德赛的车长4861mm，车身宽度达到了1820mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奥德赛的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奥德赛的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奥德赛2.0L 锐·御享版 4座采用2.0发动机，最大马力146，峰值扭矩达到175，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛，那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的内饰豪华，另外外观设计很棒、车身银色经典也都是大家喜欢它的点。
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