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第一印象整体造型非常符合国人的消费审美。汽车外形延续家族化设计理念，前脸设计显得亮点，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。车身侧面上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。车尾就比较惊艳了，宽厚看着也很扎实，车尾的贯穿式LED尾灯同样年轻时尚，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
来到内饰豪华，风神AX7的内饰的设计风格给人感觉就是非常出色。新车还配备了东风风神最新样式的多功能方向盘，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。风神AX7的中控台采用了大面积皮质包裹，做工非常细腻，10.25英寸的导航屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。
长宽高分别为4660×1880×1690mm，轴距也达到了2715mm，在同级别的车型中，风神AX7的轴距排在33位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。风神AX7马赫版 1.5T 冠军传奇版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，风神AX7的后备箱容积排在57位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
风神AX7搭载了一台1.5发动机，最大输出功率140kW，最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在风神AX7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在16位。
风神AX7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风神AX7，那么我们根据历史上购买过风神AX7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对风神AX7最满意的是它的操控出众，另外车外形帅、发动机更好也都是大家喜欢它的点。
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