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亚洲龙就是一辆年轻家用的中型车,外观上亚洲龙的设计看起来还是很亮点的。总体而言,新一代亚洲龙的大嘴的前脸变得更加时尚,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧有型的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。贯穿式的腰线来看,新车采用了分段式的腰线的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,轮圈造型独特,视觉效果尚可。圆润的微微上翘的尾部凸显敢坚定的姿态,车尾尾灯的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个车里可以说非常不错,极其精致。配置绝对是亚洲龙的强项之一,该车配备了可上下前后调节的塑料车内方向盘,还带有换挡拨片,很有驾驶乐趣。在中控区域还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感挺棒,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较大气,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4990×1850×1450mm,轴距也达到了2870mm,在同级别的车型中,亚洲龙的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm,反应到车内就是横向空间还不错。亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,亚洲龙的后备箱容积排在15位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
亚洲龙双擎 2.5L Limited旗舰版采用2.5发动机,最大马力178,峰值扭矩达到221,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在80万以上中型车车型中排在2位。
亚洲龙的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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