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外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，而尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和艾瑞泽5比较，有一定差距，我比较满意荣威i5的外观内饰方面，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。对比起艾瑞泽5的内饰，荣威i5的简单但却不乏高级感更吸引我，座椅材质较软，乘坐较舒服，整体来看，还是荣威i5的内饰更符合我的标准一些。
在内饰上面，新车的中控台上设计的也是很有层次感，它采用了黑色的饰板，并采用了一个贯穿式的造型设计，让整个内饰看起来很有质感。另外，它的仪表盘也是采用了这种全液晶的显示方式，给人一种十分酷炫的感觉，它的方向盘的设计也是很有运动效果。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在荣威i5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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