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外观方面，途岳继承了最新家族式设计语言，造型硬朗大气。途岳的车身尺寸为4453*1841*1632毫米，轴距为2680毫米，相比同级别紧凑型suv在空间方面占有一定的优势，这也是其最大的竞争优势。新车采用rock-cutting岩石切割设计理念，前脸采用了大量镀铬饰条，并搭配两侧LED大灯，整体看上去非常时尚。车侧采用硬朗粗壮的腰线设计，搭配黑色车顶，营造出很强的硬派气息。尾部方面，尾灯与前大灯遥相呼应，整体层次感分明。
内饰的整个布局非常的简洁大方，同时在用料方面也极为的出色，整个中控台采用了大面积的软皮革包裹而且还有双缝线设计，而这一次在座椅的设计方面更是采用了全新的风格，双色搭配的设计让整个座椅看起来非常的有活力，而且在功能性方面也非常的齐全，像多功能方向盘，全景天窗等都有配备，而且在配置方面还非常的齐全，像主动刹车，车道偏离预警等都有装配，非常的人性化，至于配置上也是非常的出色，全车标配10气囊。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在85位。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在59位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在96位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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