自主与合资谁更香？丰田锋兰达、大众途岳对比红旗HS3

对于很多喜欢SUV车型，但是因为种种原因不能购买一款空间、尺寸过于庞大车型的用户来说，一款紧凑型的SUV一定是最为合适的购买打算了。毕竟虽然车身尺寸没有那么大，但是在底盘高度以及视野开阔度方面，紧凑型的SUV同样有着不小优势。那么我们先将目光放到合资品牌这边，丰田锋兰达和大众途岳这两款车型就是其中很有特色的代表，它们在口碑以及整车稳定性方面做得很不错，是很多消费者选车过程中的必看选项。

而随着自主品牌车型的不断崛起，我们也开始涌现出了很多十分优质的产品，就如红旗HS3，它的外观十分年轻化，同时也在配置和动力方面表现很好，足以与上述两款合资产品相抗衡。但是来到最终的购买阶段，很多消费者不知道该如何在这三款车型中进行抉择，毕竟它们代表着自主与合资，确实不好选，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

锋兰达前脸格栅面积很大，并被“n”型银色饰条分割为两部分，一对前大灯通过一条细长的横条相连。格栅表面装饰着多个横向饰条，并用银色镀铬包围，整体时尚感十足。车头两侧的LED大灯组造型狭长，不仅提供了自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能，同时也增添了车辆的外观时尚感。

车身尺寸方面，锋兰达长宽高分别为4485x1825x1620mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV。车身线条流畅，充满力量感。车顶较为平直，车门下方和车窗上方采用了银色镀铬条进行包边处理，增加了层次感。轮眉和侧裙通过黑色饰板装饰，整体车身显得精致时尚。

锋兰达的尾部造型蛮有家族式的身影，而且整个下包围使用大面积饰板包裹，中间使用不规则状线条点缀，让尾部有着一些的运动氛围。尾灯内部光源是采用横向排列组合，与头灯造型相呼应。

大众途岳的导流槽呈八字样式贯穿车头区域，还配有金属涂层装饰，将中网和下唇进行分区。中网和下唇内部结构一致，熏黑打底表层均为波浪弧线造型。前脸部分使用了一体式的中网和大灯组合，途岳对大灯进行重新设计，风格与途昂类似，并用贯穿式灯带连接。同时，前保险杠造型也进行了改动，加入有银色装饰件。前包围采用了更大的进气口搭配，加上镀铬饰条的勾勒，将车头的动感进一步渲染出来。

大众途岳在细节方面进行了改动，包括增加车门下边缘的银色装饰件以及全新造型的轮辋。腰身从大灯外角延伸出一根平直的折角腰线至尾灯，内凹化的车门区域配上前后外扩的轮拱造型更显立体，车身底部一周覆盖有黑色组件，同时裙边带有枪灰色的护板装饰，也展现出一定的动感气质。途岳长宽高分别为4458/1841/1632毫米，轴距2680毫米。

大众途岳的车尾保持了时尚前卫的设计方式，饱满的尾门型面通过凹凸有致的起伏结构也展现出强有力的线条美感，尾窗上方带有外凸的扰流板，两侧配有黑色的饰板装饰，从而形成了半包式的布局。途岳采用贯穿式尾灯组，并配备有可发光车标。值得注意的是，搭载1.5T发动机的新款途岳尾部采用“300TSI”标识，搭载2.0T发动机的新款途岳尾部继续采用“330TSI”标识。

红旗HS3的前脸采用大规格中网依旧保持，中心插值红旗别致LOGO，以此彰显该车属于红旗旗下的产品，两侧“V”型日间行车灯，在红旗系列中此类型设计较为少见，致使直观前脸便能轻易分辨该车属于红旗那款车型，该车属于分体式大灯结构，大灯配置含有：转向辅助灯，自动大灯等。

红旗HS3的侧面车顶相对平直，此类型设计对后排和后备箱空间有所加持，窗边黑色饰条勾勒出溜背的设计风格和悬浮式车顶效果，结合前后五幅式刀锋轮毂和饱满的身躯，动感姿态呈现到位，轮胎尺寸为235/60 R18。尺寸方面，红旗HS3则拥有长宽高4655x1900x1668mm，车身轴距则是2770mm，在尺寸方面还是有着不小优势的。

红旗HS3的尾部轮廓略显方正，车顶黑色鲨鱼鳍天线，较为醒目，与下包围银色线条勾勒的双边排气装饰条相呼应，动感形象有所呈现，贯穿式尾灯熏黑设立，呈现倒“U”型结构布局，强化视觉质感的同时迎合主流设计。

内饰对比

进入车内，锋兰达的内饰采用了黑色与栗色的双拼色设计。软性材质的使用覆盖了车内各处，为乘坐者提供了舒适的触感。中控台采用传统的双屏布局，配备了7英寸全液晶仪表盘和悬浮式设计的10.25英寸中控屏。银色镀铬条的包边处理提升了内饰的质感。下方保留了许多按键和旋钮，显示及车机功能上提供了倒车影像、蓝牙/车载电话、手机互联映射等实用功能。

在配置方面，锋兰达提供了一系列先进的安全配置，如车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车预警、车道保持辅助等。此外，还配备了全车七安全气囊、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、倒车影像和感应式电动后尾门等功能，给乘坐者提供全面的安全保障。

进入大众途岳的车内，布局常规化，以中控屏幕为中心，尺寸为12英寸，内置MOS智慧车联智能系统，支持手机互联映射、OTA升级、导航路况信息展示、主驾驶分区唤醒识别功能等，中央通道处带有手机无线充电面板，后方行李舱还有12V电源接口。真皮方向盘带有多功能控制，前方的液晶仪表盘尺寸为10.25英寸。让车内整体气质更显年轻，台面顶部配有一块悬浮屏，下方则为空调控制区。辅助功能部分，带有倒车影像以及L2级别辅助驾驶，还有疲劳驾驶提示以及车道居中保持等，车顶配有可开启全景天窗。

红旗HS3的内饰有着不错的档次感，大尺寸的全液晶仪表盘和中控屏，很好地提升了车内的科技感。用料上，红旗HS3也使用了大面积的软性皮质材质，触感不错。该车配备了旗偲1.0智能网联系统，常规的导航、语音交互和OTA升级都有配备，只是系统的流畅度与主流的新势力车型相比还是有一定的差距，还有可进步的空间，但是与合资车型相比还是有着一定有适当额。还配备了后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统等，表现还不错。胎压显示、全景天窗、车顶行李架、手机无线充电、前排座椅电动调节和加热功能、车内253色氛围灯、雨量感应式雨刷等配置也都有，能在一定程度上提升用车体验。

动力对比

动力参数上丰田锋兰达的2.0L发动机最大马力171匹马力，放在这种入门级的紧凑SUV上确实够用了，最大扭矩205N·m，配丰田的CVT变速箱，确实也够平顺。丰田锋兰达的混动版车型2.0L的发动机最大马力只有152匹，电动机113匹的马力确实比自己的燃油版动力要强一些。

动力方面，大众途岳换装了1.5T动力，118kW（160PS）的功率水平和250N·m的扭矩不仅兼顾好了日常轻盈的动力输出，在油耗上也更为经济，相比老款途岳搭载的1.4T EA211发动机，最大马力提升10匹。如果对动力有更高追求的消费者则可考虑2.0T动力，137kW（186Ps）的最大功率能带来更畅快强劲的提速感受，全系匹配了7DCT变速箱。

红旗HS3在动力方面搭载1.5T和2.0T两种发动机，最大马力分别为169Ps和252Ps。实际开下来最大的感受就是足够日常家用，有着平顺细腻的动力输出。1.5T车型仅仅是够用罢了，2.0T发动机才能给予用户更强驾驶信心。而混动版车型搭载1.5T油电混动系统，发动机最大功率为124千瓦，发动机峰值扭矩为258牛·米，电机最大功率为140千瓦，电机峰值扭矩为280牛·米。传动系统匹配混合动力专用变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优点，其中丰田锋兰达虽然在外观、内饰以及动力方面做得不是最好的，但是其依靠着足够稳定的动力总成和油耗优势，非常适合在意车辆质量和油耗的用户选择。大众途岳整体表现中规中矩，动力和配置针对家用设计，所以还是兼顾一定的经济性和使用舒适性，外观大气内饰布局相对规整化，视觉上具有美感，如果你喜欢德系车型的驾驶质感，那么你不妨多看看这台车。而红旗HS3的优势在于更大的空间，更高的配置，和三套动力可以选择，如果你想要一款配置高，颜值高的车型，并且足够信任自主品牌，那么红旗HS3其实值得考虑。