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谈及一款车型,首先应该谈到的就是它的气场。新车大面积镀铬的前脸配备中网,运动感明显增强,两侧车灯设计造型颇为犀利,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面造型依旧是荣威独到的气场,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!双色轮圈造型新颖别致,视觉效果尚可。在屁股的设计上,这款车型塑造了运动的姿态,后尾灯同样迷人,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
荣威i5的内饰造型颇为我喜欢的类型,视觉效果温馨又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人层次感。方向盘造型运动感充盈。在整个中控台还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感舒服,8.0英寸的显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。荣威i5配备织物的座椅。
荣威i5的车长4676mm,车身宽度达到了1838mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,荣威i5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,荣威i5的后备箱容积排在7位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机,最大马力129,峰值扭矩达到158,匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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