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外观方面，探岳gte整体沿用了汽油版车型的设计理念，只是在细节处进行了微调。如新车的前脸处，其前包围增加了蓝色gte标识，车侧和车尾均增加了“gte”标识，以彰显其身份。此外在车内也有诸多不同，比如蓝色缝线、蓝色氛围灯、gtelogo门槛条，都进一步突出它新能源车的身份。
探岳gte内饰依然沿用燃油版的设计，蓝色的座椅缝线和蓝色的内饰氛围灯都是其新能源属性的体现。中控台整体偏向驾驶者，更便于操作。同时，新车还采用炫酷的液晶仪表盘+9.2寸中央触控屏的组合。此外，新车还将配备大众车型中首款全系标配的高级智能驾驶辅助系统，包括acc3.0第三代高级自适应巡航系统、laneassist车道保持系统、rta后方交通预警系统、park assist3.0自动泊车系统等。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在38位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在15位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在45位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的科技感，另外车身足够宽、外观太帅了也都是大家喜欢它的点。
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