477
外观方面，新车的前脸采用了多边形的进气格栅设计，内部辅以黑色的中网进行修饰，一条贯穿式的镀铬饰条进行包围，有效的拉宽了视觉上的效果，两侧的大灯与格栅巧妙的融合在一起，看上去非常的舒展。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，雾灯区周边线条勾勒的相对凌厉，下方的进气口相对扁平，内部依旧采用了黑色的中网设计，银色的防护板让该车看上去更具质感，整个前脸的设计还是非常时尚大气的。
在内饰部分，柯迪亚克沿用了大众一贯的设计风格，简约实用，没有太多花哨的设计。但是在用料方面还是非常良心的，中控台和门板都采用了大量软皮质材料，摸起来非常舒服。在座椅方面上，2019款柯迪亚克全系标配5座，并且支持7座，但是中间的过道有些不太合理。不过整个车内的空间还是非常宽敞的，乘客坐在里面也不会觉得拥挤，这样的空间表现在家用车中还是比较少见的。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在27位。柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座采用2.0发动机，最大马力220，峰值扭矩达到350，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在42位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解柯迪亚克，那么我们根据历史上购买过柯迪亚克的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对柯迪亚克最满意的是它的内饰做工精细，另外头部大、空间挺大也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
