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外观来看，大众探影采用了最新的家族设计语言，大尺寸的前进气格栅设计，内部加入了多条横向镀铬饰条的装饰，两侧的大灯也采用了led光源，并且还配备了环形日行灯。车身的侧面采用了双腰线的设计，贯穿了整个车身，看上去非常的硬派。车尾的造型比较圆润，尾灯采用了环形设计，并且还配备了led光源，点亮后辨识度非常高。
内饰方面，新车的整体造型与探歌保持一致，并未采用时下流行的“套娃“式设计。不过，与大众车系不同的是，新车将换装全新样式三辐式方向盘，并搭载液晶仪表盘和中控大屏，进一步提升了车内的科技氛围。值得一提的是，大众探歌的中控台采用向驾驶位倾斜的设计，更加符合人机工程学。
长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在84位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在52位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在102位。
探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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