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从外观上来看，柯珞克和现款柯珞克保持一致，依旧是我们所熟悉的斯柯达风格，但是细节上还是有所不同的，比如中网采用了更大面积的进气格栅，同时中网周围使用镀铬饰条进行了装饰，看上去还是比较有新意的。而大灯采用了全新设计的造型，内部灯组采用了竖直布局的l型日间行车灯，点亮时的效果还是比较出色的。
内饰部分，新款车型的内饰也有了一些调整，在配置方面，全系标配的esp车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、坡道辅助等，同时在入门车型上还是有配备，不过这台次顶配车型上的配置也是很丰富的，配有前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压监测、车身稳定控制系统等，相对来说是十分厚道的，同时像自动大灯、自动雨刷、自动空调、全景天窗、真皮方向盘等都有配备，可以说在配置方面是非常的丰富了。
柯珞克的车长4432mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2688mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，柯珞克的轴距排在83位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，柯珞克的后备箱容积排在37位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
柯珞克搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在柯珞克上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。柯珞克的官方实测零百加速成绩为9.3S，在12-18万SUV车型中排在101位。
柯珞克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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