424
外观方面,全新一代日产奇骏采用了日产最新的家族式设计语言,v-motion的设计理念得到了广泛认可。V型镀铬装饰条的装饰使其前脸看上去更加的精致,两侧的大灯组造型更加狭长并且和中网融为一体。下方的梯形进气口尺寸较大,内部装配了黑色的中网,整个前脸的设计相比现款车型时尚了很多。
内饰方面,全新一代奇骏使用了全新家族化中控造型,中控层次更加分明,双色拼搭配更加时尚,更加精致!而在配置方面,新车提供了抬头显示、电子驻车、自动驻车等高端配置。全新一代奇骏外观设计变得更加硬朗,整体风格要年轻了许多,前脸采用了分体式格栅设计,上格栅还融入了大量的镀铬装饰,更加动感。下格栅的尺寸也进一步加大,两侧雾灯区域的尺寸也进行了加大,看起来要更加的大气。车身侧面的线条设计的比较简洁流畅,车顶还使用了黑色涂装,增强了新车的运动感,尾部使用了隐藏式尾排设计。
长宽高分别为4681×1840×1730mm,轴距也达到了2706mm,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外,我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈,或者使用心得。
内容由作者提供,不代表易车立场