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合资大厂凭借过硬生产品控、工艺，以及更具说服力的用户口碑，在曾经的油车时代获得了非常庞大的用户基础及市场份额，而在新能源时代，国产车迅速崛起，似乎掩盖了合资品牌曾经的光芒。但是合资品牌凭借深厚的基础，在新能源领域也开始卷价格、卷配置之后，让我们再次看到了油车时代合资车身上的那种竞争力。
（起亚EV5）
所以最近有朋友问如果预算在15~20万，想入手一台合资纯电SUV该怎么选？在这个价位里，比较主流的三款车型：起亚EV5、大众ID.4 CROZZ和别克E5，均来自合资大厂，且价格相近，我们不妨一起看下。
以起亚EV5 2024款 530 Air、大众ID.4 CROZZ 2024款 纯享限量版，以及别克E5 2024款 先锋Pro版来看，算上终端优惠，对预算15万级的朋友来说，这三款合资电车均在可选范围内。
（大众ID.4 CROZZ）
（别克E5）
但作为消费者的我们，最终肯定也只会选择提走一款车。至于三车怎么选，在价格差不大的前提下，我们就得从产品层面来找答案了。
比续航拼动力，谁更有优势？
在纯电消费者买车重点关注的续航方面，起亚EV5电池容量为64.2kWh，大众ID.4 CROZZ电池容量为55.7kWh、别克E5电池容量为68.4kWh，三车CLTC纯电续航里程分别为530km、442km、545km，从电池容量到续航反馈，再考虑到价格，起亚EV5在三车中均具备一定优势。
首先530km的续航真的足够长，充满一次电，就够往返杭州到上海的。如果日常主要市区用车，就算一天通勤跑个三五十公里，也基本可以保证半个月不用充电，那在用车的便利性上就大大提高了。别克E5尽管续航长了15km，但价格也贵了1万多，一万多买15公里的续航，听起来恐怕也并不划算。
（起亚EV5）
动力的话，三车均为单电机动力，起亚EV5最大动力输出160kW/310N·m，大众ID.4 CROZZ最大动力输出125kW/310N·m，别克E5最大动力输出180kW/330N·m。而三者中，起亚EV5最高车速为185km/h，ID.4 CROZZ是160km/h，别克E5是180km/h，起亚EV5小有优势。其实纯电车我们之所以要看最高车速，主要是这关乎它的电机性能，最高车速越高，意味着车辆越不容易出现动力衰减这样的问题，保证你在高速行驶时也能信心十足。
配置互有优劣，起亚EV5便捷配置更佳
（大众ID.4 CROZZ）
（别克E5）
从三车智能化配置来看，智能座舱部分，三车均搭载主流车机功能与APP，起亚EV5和别克E5都用了双连屏中控，科技感会更强。智驾辅助的话，大众ID.4 CROZZ和别克E5有给到L2级辅助驾驶功能，起亚EV5拥有定速续航等基础驾辅功能，但如果查看它的高配，会发现它会有高阶智驾，支持自动变道辅助等功能。
当然，对消费15万级车型的消费者来说，智驾、智能座舱其实可能并非最看重的，舒适性表现或许才是重中之重，毕竟车辆舒适与否决定了全家出行的幸福感。
从外部来看，三车均带有无钥匙进入功能，但别克E5是有从起亚EV5、大众ID.4 CROZZ的前排无钥匙进入升级为全车无钥匙进入。另外，起亚EV5是三车中唯一标配感应式电动尾门的选手，电尾门对用户在行李舱拿取物品时会更便捷，体验感也明显更好。这一点对于有娃家庭来说，体会应该更为明显，当你出门拿着大包小包时，尾门自动开启，这种幸福感、仪式感真的是其他车型所无法比拟的。
从座舱来看，三车前排座椅均提供了电动调节功能，起亚EV5和别克E5还配备了前排座椅加热；包括后排靠背，起亚EV5也提供了10°可调范围。站在家用、自驾等用车场景来看，起亚EV5能给到的用车体验显然更好，如果你想要给到家人更舒适的乘车享受，那么起亚EV5的这些细节配置都能满足你。
（起亚EV5）
最后，咱们再结合三车价格+配置来看，别克E5在三车中的终端价格最高，但配置层面却和起亚EV5不相上下；起亚EV5以便宜1万的价格，在续航方面还能小有优势。如此说来，起亚EV5在产品诚意这块，自然也更高。那么，综合三车价格含金量、质价比等因素来看，大众ID.4 CROZZ官降力度虽不小，但整体的产品表现确实中规中矩，别克E5则是性价比不高，而起亚EV5从定价到配置，都是这三款车中最佳的选择。
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