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从造型上看，捷途X70采用了家族式的设计语言，好不好看见仁见智，但是从身边的朋友反馈来看，确实还是很受欢迎的。设计风格方面，捷途X70采用了捷途家族式车身外型，大灯前格栅非常的和谐，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从腰身来看，新车依旧是精致的设计风格，宽C柱的传统得以延续，多幅式的车轮设计看起来非常动感十足。尾巴则是令人觉得既熟悉又激进，分体式的尾灯同样饱满，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较轻盈。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.1英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较清晰，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4749×1900×1720mm，轴距也达到了2745mm，在同级别的车型中，捷途X70的轴距排在27位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷途X70的后备箱容积排在57位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷途X70搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在17位。
捷途X70的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷途X70，那么我们根据历史上购买过捷途X70的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷途X70最满意的是它的屏幕好很多，另外味道年轻、主动刹车也都是大家喜欢它的点。
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