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看到全新一代本田CR-V，这款车的外观就是又焕然一新了。本田CR-V的前进气格栅丰富，并且搭配“本田”标识，让车辆的车头的设计显得大气，两侧车灯的设计造型颇为比较大，前脸的大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身来看，新车采用了整车的侧面车身线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，五幅式的轮辋造型抢眼，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更比较大了。
内饰整体设计上，本田CR-V依旧是传统家族风格，整个设计看起来经典。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得灵活。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块7.0英寸中控彩色显示屏，显示清晰且设计也比较丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有清晰的符合人体工程学的承托性座椅。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在44位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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