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外观方面，2020款逍客沿用旧款车型的整体造型设计，依然具有很高的辨识度，前脸的造型十分大气，中网的造型很有张力，内部的装饰也十分有质感。前大灯采用了一体化的设计，内部灯组造型很个性，点亮后效果很出色。车尾部的造型也很有层次感，尾灯采用的是c字形的灯带，点亮后十分漂亮，底部采用了隐藏式的排气管设计。
从内部来看，逍客n-tec的整体设计还是和常规版的逍客保持一致，没有进行太大的改动，不过在用料方面进行了升级，大面积的搪塑材料和皮质材料的装饰，让车内的质感有所提升。中控台的布局和常规版基本一致，采用平底的三幅式方向盘，仪表盘和9.0寸的液晶显示屏也没有变化，只是在仪表盘的ui上有所变化。
长宽高分别为4440×1840×1627mm，轴距也达到了2665mm，在同级别的车型中，逍客的轴距排在91位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。逍客1.3T 旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在38位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
日产逍客搭载1.3涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在35位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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