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五菱宏光PLUS的外观方面,采用了平行矩形的设计元素。车身线条使用了微曲、平行矩形等元素,看上去动感时尚。前脸“鼎”字形前格栅搭配贯穿前大灯组的平行双镀铬线条设计,视觉冲击强。车标两侧是细长的灯组,这个竖型led日间行车灯,在提升了安全性的同时,也增加了整体辨识度,增强了视觉吸引力。
进入车内,可以看到在内饰整体布局方面,新款车型依旧与现款保持一致,但是在多处细节上进行了调整。首先是在中控的造型设计上,新车依旧采用了较为传统的方正式结构,中控台上方采用了大面积的硬质材料覆盖,在中控屏、空调出风口、车门内侧等多处位置还采用了镀铬元素进行点缀,看起来有着不错的质感。
五菱宏光PLUS的车长4720mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2800mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,五菱宏光PLUS的轴距排在1位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,五菱宏光PLUS的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
五菱宏光PLUS搭载了一台1.5发动机,最大输出功率108kW,最大扭矩250Nm。1.5发动机搭配在五菱宏光PLUS上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万MPV车型中排在2位。
五菱宏光PLUS的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解五菱宏光PLUS,那么我们根据历史上购买过五菱宏光PLUS的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对五菱宏光PLUS最满意的是它的车尾设计还可以,另外操控出众、车身稳定性是最好的也都是大家喜欢它的点。
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