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新款艾力绅外观方面变化不大,前脸依旧是我们熟悉的本田设计,粗壮的镀铬饰条搭配黑色中网,显得颇为沉稳大气,两侧大灯采用了全新的设计,整个前脸给人的感觉更加年轻化,辨识度更强。车身侧面与现款基本保持一致,采用了悬浮式车顶,整体看起来比较修长,车尾部分,尾部的造型更为饱满,并且贯穿尾门的镀铬饰条,提升了尾部的辨识度。座椅采用了"2+2+3"的座椅布局形式,并集成有座椅电动调节(靠背6向)、通风功能,加上车内环绕式led氛围灯等配置,整体看起来更为豪华。
内饰方面,新车同样与在售车型相比基本一致,并没有太大的变化,配置方面也依旧是熟悉的风格,标配的sbw按键式电子换挡、胎压监测、方向盘多功能控制(蓝牙/定速巡航)、方向盘换挡拨片、主驾驶8向电调带电动腰托、第二排座椅靠背角度可调、第三排座椅前后调节、第二排座椅角度放倒、led自动大灯、日间行车灯、前后驻车雷达。
长宽高分别为4951×1842×1711mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,艾力绅的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,艾力绅的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
艾力绅搭载了一台2.0发动机,最大输出功率107kW,最大扭矩175Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解艾力绅,那么我们根据历史上购买过艾力绅的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对艾力绅最满意的是它的尾部敦实,另外内饰好看、导航实用也都是大家喜欢它的点。
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