19.99 万元起 上汽大通大家 7/9 新车正式上市

大家 9 与大家 7 超混版本采用第三代 1.5T 超混专用发动机、匹配专用 DHT 变速箱及高能量密度电池等尖端技术，可实现 100% 电感化体验，热效率高达业内领先的 43% 。

上汽大通大家9

大家 9 超混 油电混合模式下 CLTC 综合续航里程达到 1309km，配置上拥有双层隔音玻璃、同级领先的“卷展云舒”三联屏和游艇级前后可开启全景天窗、欧澳五星双认证的国际化安全车身等多维产品力。

上汽大通大家7

大家 7 拥有 1327km 超长油电续航等优势，还搭载了 CMS 电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、 JBL 品牌音响等，并且拥有 L2+ 级高阶智能驾驶辅助、一键操控的 0-50 ℃ 智能压缩机冰箱等丰富的亮点功能和配置。

技术方面，双车搭载的第三代 1.5T 超混专用发动机较上一代扭矩响应快 30% 、重量轻 5% ，拥有 110kW 额定功率和 235N · m 最大扭矩， 0-50km/h 加速仅 4.5 秒。

在油电混合模式下，大家 9 超混 CLTC 综合续航达 1309km ， WLTC 馈电油耗低至 6.5L/100km ；大家 7 超混 CLTC 综合续航达 1327km，WLTC 馈电油耗仅 6.15L/100km。

新超混发动机采用无级变频补能与 30 余种介入方案，减少乘客冲击感，实现几乎无感知电池充电，维持发动机高效运行。 同时发动机热效率高达 43% ，确保高效能量转换，显著增强了车辆的经济性且行驶距离更远。高效补能技术使车辆 5 分钟补充 10% 电量，实现燃油到动能和电能的最高效转化，增加续航里程 。

超混专用 DHT 变速箱采用 P1/P3 双电机结构，解决纯串联和并联情况下动力输出的损失和弊端，电机峰值功率 / 扭矩达 176kW/390N · m，在同级中表现最优；电能转化动能的效率高达 97.5% 。

新超混系统电池高能量密度 ≥184Wh/kg ，不仅优化了车内空间，还减轻了整车质量，再加上 39.7kWh 的电池容量（大电池版本），让超混车型实现 CLTC 纯电续航同级第一。

新超混系统配备了 24.7kWh 磷酸铁锂与 39.7kWh 三元锂两款卓越电池，大容量设计可赋予车辆在纯电模式下 CLTC 综合续航里程达 140km 和 230km。

在安全性方面，电池采用了高效直冷技术，通过并联流道实现流场均衡，热管理优化使得电芯最高温度降低 10% ，电芯温差控制在 5℃ 以内，冷却效率也比 “ 非直冷 ” 电池高出 30%。

此外，高强度一体化铸造框架确保了电池在振动、冲击等极限工况下的稳定性。同时，阻燃安全电芯与航空级隔热技术的结合，为电池安全提供了双重保障，让驾驶者无后顾之忧。

大家 9 超混、大家 7 超混已正式开启线上预订，并将很快全球上市，关于新车的更多消息，我们将继续关注。