搭载全场景超混技术，上汽大通大家9、大家7超混首发

作者： autocarweekly
2024-04-26 19:27
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北京车展，上汽大通MAXUS全球首发ACIS智慧全场景超混技术，并将这一技术应用于“大家庭旗舰电动MPV”大家9与“大家庭豪华电动MPV”大家7两款车型之上，带来超混版本。

新超混技术集第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等尖端技术于一身。价格方面，大家9超混长续航版本预订价25.99万元-33.99万元，超长续航版本则为26.99万元-34.99万元；大家7超混长续航版本预订价19.99万元-23.99万元，超长续航版本20.99万元-24.99万元。上汽大通MAXUS确定于5月28日起开始交付两款超混车型。

【上汽大通MAXUS大家9超混、大家7超混登陆北京车展，预订价19.99万元起】

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术全球发布】

深耕中高端多人出行领域，“大家”MPV抢先入局超混赛道

在与MPV用户的深入互动中，上汽大通捕捉到了用户对于驾驶激情与静谧舒适并存的需求，以及对新能源汽车安全性的关注。因此，上汽大通带来ACIS 智慧全场景超混技术。新超混技术历经超5.5万小时的系统级寿命试验、50多万公里的混动专项验证及500多万公里的整车耐久验证，并成功带来大家9超混与大家7超混。

【上汽大通MAXUS大家9超混】

得益于第三代1.5T超混专用发动机、专用DHT变速箱及高能量密度电池等技术，大家9超混与大家7超混均能够在城市路况下，实现100%电感化体验，热效率高达业内领先的43%，同时车辆具备智能化的自主选择能耗模式，用户可根据驾驶状态按需选择。作为全尺寸豪华智能MPV的大家9超混，油电混合模式下CLTC综合续航里程达到惊人的1309km。

另一款旗舰MPV大家7超混，除了拥有1327km超长油电续航等优势，还搭载了CMS电子外后视镜、多连杆独立后悬架、盲区监测、JBL品牌音响等多项“同级唯一”，并且拥有L2+级高阶智能驾驶辅助、一键操控的0-50℃智能压缩机冰箱等丰富的亮点功能和配置。

【上汽大通MAXUS大家7超混】

发电效率、纯电续航等位居同级首位，打造豪华混动MPV最优解决方案

在车辆行驶中，“发动机”“变速箱”“电池”的硬件组合就如同一个默契十足的精英战队，有效协同作战。

“发动机”是全能型的主力攻击手，其第三代1.5T超混专用发动机展现了卓越性能，较上一代扭矩响应快30%、重量轻5%，以110kW额定功率和235N·m最大扭矩，实现引擎动力排量同级领先，同时0-50km/h加速仅4.5秒。新超混发动机采用无级变频补能与30余种介入方案，减少乘客冲击感，实现几乎无感知电池充电，维持发动机高效运行。同时发动机热效率高达43%，确保高效能量转换，显著增强了车辆的经济性且行驶距离更远。高效补能技术使车辆5分钟补充10%电量，实现燃油到动能和电能的最高效转化，增加续航里程。上汽大通还在气体交换、燃烧、热管理、减摩等领域展开了20余项技术开发，确保动力表现实现更低能耗、更强动力、更小噪音。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术】

而团队协调者“变速箱”这一方，则精准掌控整车动力输出的节奏与方式。其超混专用DHT变速箱，P1/P3双电机结构，完美解决纯串联和并联情况下动力输出的损失和弊端，电机峰值功率/扭矩达176kW/390N·m，在同级中表现最优；电能转化动能的效率高达97.5%，处于行业前列。行业首创的P1同轴架构，减少了一级传动，降低了传动损失，使NVH表现较市场同类产品提升超过10%，电机噪音降低20分贝；持续发电功率可达峰值功率的80%，展现出强大的补电能力。

在整个运行过程中，“电池”作为团队中的能量储备库，始终为车辆提供稳定的电能支持。其高能量密度≥184Wh/kg，不仅优化了车内空间，还减轻了整车质量，再加上39.7kWh的电池容量，让超混车型实现CLTC纯电续航同级第一。在安全性方面，电池采用了高效直冷技术，通过并联流道实现流场均衡，热管理优化使得电芯最高温度降低10%，电芯温差控制在5℃以内，冷却效率也比“非直冷”电池高出30%。同时，阻燃安全电芯与航空级隔热技术的结合，为电池安全提供了双重保障，让驾驶者无后顾之忧。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术】

与硬件组合相辅相成的，是ACIS智慧全场景超混技术对用车场景进行更细腻的定义和更精密的智能配比。

繁忙的城市路况中，ACIS智慧全场景超混技术为用户带来了前所未有“超来电”的100%电感化。新超混系统精心配备了24.7kWh磷酸铁锂与39.7kWh三元锂两款卓越电池，其大容量设计可赋予车辆在纯电模式下CLTC综合续航里程高达140km和230km，为不同生活半径的用户提供“无需用油”的多元、便捷选择。新超混系统巧妙地将电量平衡点调整至12%，在车速80km/h以下的行驶中，发动机静默待命，让驾驶者尽享纯电带来的静谧与愉悦。当车速超过80km/h或深踩油门踏板超过95%时，发动机则精准介入，与电池系统协同工作，为车辆提供持续而澎湃的动力。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术】

新超混技术为MPV量身定制了个性化的智慧补能策略，五大驱动模式智能分配，并支持自主选择，实现用户“超好玩”的天性。其中，“无感模式”让“满电控”们的动力电池在不知不觉中随时回电；至高14.5kW的高效档位，5分钟即能回电10%，实现快慢补电更自由。而V2L外放电功能达到同级最大的6.6kW，不仅能让车主与亲人好友在碧水蓝天间围炉煮茶、烹饪美食，还能在关键时刻为其它电车提供紧急充电，。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术】

有人怀念引擎轰鸣，摇窗听其高速韵律；有人钟爱静谧，故混动车型中发动机噪音控制备受瞩目。新超混技术让纯电动力般的“超安静”享受，伴随用户每一次出行。针对不同用户需求，超混并联直驱技术通过调整发动机并联工作点，结合电机辅助，实现低噪声运行。怠速时声噪也低至40分贝以下， “安静感”比同级产品提高10%以上。而时速60km/h的声噪也仅为54.5分贝，仿佛置身于午休时家中静谧的客厅。由此新超混技术为用户打造出“半油血统”下的静谧座舱，即使在燃油状态下，也能享受纯电般的“超安静”环境。

【上汽大通MAXUS“大家”ACIS智慧全场景超混技术】

ACIS智慧全场景超混技术还聚焦于续航里程的优化与能耗的经济性，旨在实现高效化的“超能跑”，让用户随心所欲地前往远方的梦想之地。在油电混合模式下，大家9超混CLTC综合续航达1309km，WLTC馈电油耗低至6.5L/100km；大家7超混CLTC综合续航则高达1327km，WLTC馈电油耗仅6.15L/100km。不仅如此，新超混技术还具备自主学习发动机和电机的输出能力，让车辆能够自适应车主的驾驶习惯，降低油耗，提高动力输出。