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北京车展,腾势Z9GT迎来全球首秀,这款车型出自设计总监沃尔夫冈·艾格之手,定位是智能豪华旗舰轿车。提到豪华旗舰,大家会想到BBA的S级、A8和7系。腾势Z9的外观设计其实与保时捷Panamera很像,属于猎装型车型。
它的设计理念为“Elegance in motion——优雅之势”,整个车身线条都比较简洁。前大灯组非常修长,如很多新能源车一样,它并没有传统的格栅。此次展车配有电子后视镜,这在一定程度上可以降低车辆风阻系数。
车身侧面“Z”形装饰线流畅,前舱修长、重心向后,整个姿态优雅,符合大家对GT车型的认知。车身尺寸为5180mm/1990mm/1500/1480mm,轴距3125mm,达到D级轿车水平。
尾部很饱满,尾灯由中间向两侧延伸。
车展发布会上,腾势汽车首席共创官赵长江表示,腾势Z9GT搭载易三方。我们手里的仰望U8搭载的是易四方。易三方是什么技术?
易三方可同时实现三电机独立驱动和后轮转向的技术平台,兼顾纯电和混动。基于这项技术的应用,腾势Z9GT麋鹿测试成绩超越85km/h,并能实现5米以内的最小转弯半径,最大功率近1000匹马力,百公里加速2秒级。
“Z”系列首款车型腾势Z9GT的到来,进一步完善了腾势汽车现有的产品矩阵。
D系列中,腾势D9我们刚刚体验完,它打破了最近20年MPV市场的销量格局。N系列中,全新腾势N7定位智能豪华超舒适SUV。智能驾驶方面,全新腾势N7全系标配“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统,支持高快领航、城市领航、代客泊车等功能。其中,高快领航在40+城市交付即可用,最快今年四季度覆盖全国;而城市领航功能也已进行过公测,预计4月底OTA升级,最快年底覆盖全国。
当然,此次并没有看到腾势Z9GT的内饰,相信在设计和功能层面依然会保持有很高的竞争力。未来,腾势Z9GT不仅将在中国市场售卖,还将进军国际市场,海外售价或超百万。
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