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作为一款面向未来打造的顶级产品，BEIJING·X3并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。外观方面，BEIJING·X3采用了北京汽车家族式设计风格，格栅非常的年轻，两侧灵动的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面的腰线来看，新车依旧是前卫的风格，宽C柱的传统得以延续，轮圈造型动感，视觉效果尚可。新车尾部设计十分出彩，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更惊艳了。
整个车内的可以说都挺好，极其奢华。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控部分以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮座椅看起来就很舒适。
长宽高分别为4325×1830×1640mm，轴距也达到了2570mm，在同级别的车型中，北京X3的轴距排在149位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。北京X31.5T CVT 星耀版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，北京X3的后备箱容积排在152位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
北京X31.5T CVT 星耀版采用1.5发动机，最大马力150，峰值扭矩达到210，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在北京X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在2位。
北京X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解北京X3，那么我们根据历史上购买过北京X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对北京X3最满意的是它的尾部设计都很好，另外空间大、外观让人喜欢也都是大家喜欢它的点。
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