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保时捷Cayenne的这款车的外观采用全新的设计语言,具有极强的未来感。总体而言,新一代保时捷Cayenne的车头前脸变得更加运动风格,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧吸睛的大眼睛,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面看上去上扬的侧面的车身线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,车轮设计看起来非常抢眼。车尾通过线条的运用,让尾部线条的立体感进一步加强,新车的后尾灯更加别致。
保时捷Cayenne将细节落到实处,将高品质从外观延伸到车内饰。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得造型好看,同时带有换挡拨片,很实用。内饰中控台采用塑料,皮质,金属材质,用料和做工看起来中规中矩,12.3英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4932×1995×1648mm,轴距也达到了2895mm,在同级别的车型中,Cayenne的轴距排在79位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,Cayenne的后备箱容积排在80位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
保时捷Cayenne搭载4.0双涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。Cayenne的官方实测零百加速成绩为3.3S,在80万以上SUV车型中排在49位。
Cayenne的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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