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看到全新一代本田CR-V,这款车的外观就是又焕然一新了。本田CR-V的前进气格栅丰富,并且搭配“本田”标识,让车辆的车头的设计显得大气,两侧车灯的设计造型颇为比较大,前脸的大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身来看,新车采用了整车的侧面车身线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,五幅式的轮辋造型抢眼,视觉效果尚可。与此同时,方正的尾部造型与正面相呼应,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更比较大了。
内饰整体设计上,本田CR-V依旧是传统家族风格,整个设计看起来经典。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得灵活。中控面板以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,配备一块7.0英寸中控彩色显示屏,显示清晰且设计也比较丰富,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有清晰的符合人体工程学的承托性座椅。
本田CR-V的车长4703mm,车身宽度达到了1866mm,轴距2701mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,本田CR-V的轴距排在44位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,本田CR-V的后备箱容积排在49位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机(直喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解本田CR-V,那么我们根据历史上购买过本田CR-V的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对本田CR-V最满意的是它的中网好看,另外后排大、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
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