“日产”果然没失望，逍客单车导购

不得不说，逍客的外观造型很符合国人的审美。新车前脸造型配备蜂窝状的中网，运动感明显增强，两侧犀利的车尾大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面造型来看，新车依旧是前卫时尚的车身造型，宽C柱的传统得以延续，前端采用18直径车轮，有助于突出逍客的造型。车身尾部横向发展配两个大贯穿式的尾灯更显饱满，回旋镖样式尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

来到车的内饰，逍客的内饰的设计给人感觉就是高级。配置绝对是逍客的强项之一，该车配备了可四向调节的塑料塑料的方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。仪表中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸大尺寸液晶屏，显示清晰且设计也比较潮流，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简洁的符合人体工程学的座椅。

逍客的车长4440mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2665mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在91位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在37位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

逍客1.3T 旗舰版采用1.3发动机，最大马力158，峰值扭矩达到270，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在36位。

逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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