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从外观看，新款cr-v混动版与海外版本车型基本保持一致，不过在细节处理上，新车则更加时尚精致。新车前格栅采用了熏黑的处理，内部加入了镀铬饰条，视觉效果较为粗犷，不过，两侧雾灯区域并非真空区，而是被一条黑色饰条贯穿，与上格栅相连，拉宽了前脸的视觉效果。车侧与现款基本保持一致，车尾换装了全新样式的尾灯组，灯腔内部结构较为复杂，点亮后效果十分不错，辨识度很高。
内饰方面，新车的整体布局与现款基本保持了一致，中控配备了一块大尺寸显示屏，并搭载了更加强悍的本田全新车载信息系统。值得一提的是，新车在配置方面进行了一定的升级，新增了两个usb接口和手机无线充电面板。传动方面，两款发动机均匹配的是cvt无级变速箱或9挡手自一体变速箱。
本田CR-V的车长4703mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2701mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田CR-V的轴距排在44位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，本田CR-V的后备箱容积排在49位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
本田CR-V搭载2.0自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在本田CR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在6位。
本田CR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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