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全新宝马X6，外观方面，全新的宝马X6前脸采用的是家族标志性的最新设计语言。标志性的双肾式进气格栅尺寸也要更加的宽大，并且采用了熏黑的处理方式，格栅的周边采用镀铬进行包围，使得新车看上去更加时尚动感。两侧搭载一款造型犀利的LED大灯，内部采用双“l”的样式设计。下方的前包围则采用了贯穿式进气口设计，并且搭配有银色的饰条，提升了车辆的运动感。车身侧面，全新宝马X6车身线条流畅，溜背式的车顶设计，搭配大尺寸的轮毂，极具运动气息。腰线修长流畅，车窗周边采用镀铬包裹，多辐式的轮毂尽显运动。车尾部分，尾灯的造型更加扁平，双边共两出的排气布局，搭配银色饰条的装饰，使得整体造型看上去更加的精致。
在内饰部分，新车的内饰依然还有着不错的质感和档次感，整个中控部分的设计还是比较的紧凑，整体上使用了黑色的配色更加的沉稳低调一些，中间搭配的是镶嵌式的中控屏，有着不错的科技感。同时经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。
长宽高分别为4953×2004×1700mm，轴距也达到了2975mm，在同级别的车型中，宝马X6的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X6的后备箱容积排在53位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马X6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上SUV车型中排在95位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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