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外观方面，新车采用最新家族式设计风格，前格栅尺寸更大。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4601×1818×1489毫米，轴距为2680毫米，并配备4个前进气格栅和12v双侧排气。此外，其中1.5l领豪系列车型采用了黑色高光格栅，而20t领动车型则采用了更显质感的银色波纹网状格栅，同时启用了黑色下护板，搭配两侧箭翎黑瞳led前大灯，整体运动气息十足。
内饰方面，新车同样沿用了现款车型的主体设计，并加入了大量的新能源车专属元素，例如蓝色装饰条以及i5logo等，整体风格较为简约。同时，其中控台采用了环抱式设计，并微微向主驾驶侧倾斜，当驾驶员注视这一侧时，其会给驾驶者带来更加便利的感受。此外，官方表示新车将提供10.1寸中控液晶屏、ai语音助手、大灯随动转向、电动外后视镜电折、智能雨刷等配置。
荣威i5的车长4676mm，车身宽度达到了1838mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威i51.5L CVT旗舰版采用1.5发动机，最大马力129，峰值扭矩达到158，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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