奥迪Q6L e-tron北京车展全球首发

奥迪Q6 e-tron系列代表了四环品牌迈向豪华纯电动汽车领域的一个重大步骤，它采用的PPE电动平台是该品牌在生产电动车型上的首次尝试，展示了奥迪作为高端电动汽车市场领导者的雄心。预计到2024年北京国际车展上，奥迪将展出专为中国市场定制的，并融入了更多本土化元素的Q6L e-tron版本，这是四环品牌加速转型的一个明显信号，表明公司正全力以赴迎合中国消费者的特定需求。

全新奥迪Q6L e-tron全球首发

该全电动车型将在北京国际汽车展上揭露其设计细节。预计今年末的第四季，官方将发布量产版。专为中国市场打造的Q6L e-tron以及其他基于PPE平台的车型，将在位于长春的奥迪与一汽合资新能源汽车企业的全新工厂中投入生产，首批产品预期在2025年正式交付给客户。

这一款纯电动SUV以其卓越的性能和设计，完美演绎了品牌所倡导的“通过科技突破引领未来”的理念。它不仅在驾驶体验和充电效率上表现出色，还在能耗管理方面达到高效标准。此外，该车型在续航能力方面做到了超越其海外版本。得益于105毫米加长轴距，奥迪Q6L e-tron能够装配更大体积的电池组，从而提供在CLTC标准测试下超过700公里的卓越续航里程。车辆名称末尾的字母“L”，不仅代表了其加长的轴距，更是长途行驶能力卓越的象征。

在过去几十年里，奥迪始终致力于为中国市场开发专门的“L”版长轴距车型。在这些车型中，尤其以奥迪A6L和奥迪A4L最为人所知。此外，还有如奥迪Q5L、奥迪A8L和豪华的奥迪A8L Horch创始人版等长轴车款。如今，奥迪Q6 e-tron系列也加入了“L”长轴距的行列，为中国消费者带来了更加宽阔的内部空间、更优的乘坐舒适性以及更为实用的功能配置。得益于全新的内部设计哲学，奥迪Q6L e-tron将提供给中国顾客一种独特而宽敞，同时兼具豪华感的车内环境体验。

在视觉设计方面，奥迪Q6L e-tron继承了品牌标志性的SUV造型，并采纳了持续进化的e-tron系列特色设计元素。与国际版本相较，奥迪Q6L e-tron的独特之处在初次目睹时便清晰可辨。经过改良的前部外观设计彰显出奥迪新面貌的演进，同时也为这款车型特别针对中国市场的定制版设定了风格基调。

运动优雅和阳刚力量之美兼备的车身

为了彰显其前卫而独特的设计风貌，奥迪Q6L e-tron针对中国消费者推出了一系列专属车漆。在亮相北京国际汽车展时，展出的“丁香灰”色调便是这一系列中的一种特别配色。

得益于优化的轴距和精心设计的流线型车顶，奥迪Q6L e-tron展现了极具美感的侧面轮廓，彰显出其协调流畅的造型。这款电动车不仅外观雅致，还融入了尖端科技，如独特的灯光设计，标志着四环品牌在电动汽车领域的新里程。中国消费者将能亲身体验到“引领科技、启慧未来”的品牌理念，通过奥迪Q6L e-tron的每一次驾驭，触摸到未来的脉搏。

奥迪公司携手保时捷共同研发的PPE平台，以及最新的E3 1.2电子架构，标志着其在全球范围内推广电动车型方面迈出了关键的步伐。这一发展象征着奥迪在扩充和加强其产品系列上的一次重大进展。

在北京国际车展开幕之际，奥迪汽车股份公司管理董事会主席高德诺（Gernot Döllner）在Q6L e-tron的全球首发仪式上宣布：“借助奥迪Q6L e-tron的引入，我们正将PPE平台的豪华纯电动技术带入中国市场。按照我们的规划，至2027年，奥迪意图涵盖所有重要的市场细分，提供全电动车型。而Q6L e-tron便是对这一雄心勃勃计划的切实体现。”

   卓越的续航里程和充电性能

奥迪Q6L e-tron配备了一个高性能、紧凑且高效率的电动机，以及一种新开发的锂离子电池组。这款电池组包含12个单元模块和192个柱状电池芯，总能量为107千瓦时，较Q6 e-tron的国际版增加了7千瓦时。这样的配置能够确保在CLTC标准测试条件下，车辆能拥有超过700公里的续航能力。

奥迪Q6L e-tron采用了标准800伏特充电技术，以及支持最高达到270千瓦的直流快速充电功能。这种先进的充电系统能够确保在极短的充电时间内，电池就能获得显著的补能效果。在最佳充电条件下，车辆仅需要10分钟即可充入足够的电量，以增加约260公里的行驶里程。同时，该车能在大约25分钟内，将电池状态从剩余电量的10%迅速提升至80%，大幅减少车主的等待时间。

借助智能热管理系统的助力，高压电池在奥迪Q6L e-tron车型上表现出卓越的充电效率和长久的耐久性。

奥迪Q6L e-tron将提供后轮驱动和四轮驱动两种不同配置：后轮驱动版以255千瓦的系统输出为特色，专注于提升能效和延长续航里程；而四轮驱动版本则拥有345千瓦的动力输出，确保了优异的牵引力与驾驭体验。

第二代数字OLED尾灯

   优雅新颖的外观设计

奥迪Q6Le-tron作为一款定位于豪华中型汽车，车身尺寸为长度4,884mm，宽度1,965mm，以及高度1,687mm。这样的车辆体积能够很好地适应日常驾驶的空间和舒适性需求。此外，它所具备的2,995mm的轴距，确保了后座乘客能享有如同商务舱般宽敞的腿部空间，为乘客提供极致的舒适体验。

得益于PPE平台的优秀设计，奥迪Q6 e-tron系列车型的车身比例达到了和谐的标准。而奥迪Q6L e-tron通过加长的轴距和延伸的车顶线条，更是进一步展现了该车型的独特优雅气质。同时，其鲜明的SUV造型也赋予了它无以伦比的运动风采。精心雕琢的车身线条流畅地勾勒出了生动的曲线，即使在静止不动的时候，也能展现出独特的光影变化，令人赞叹。

车身上部的客舱设计低矮而充满张力，向车尾延伸时逐渐收紧。倾斜的D柱巧妙地与独特的车侧线条相融合。D柱与车顶之间的间隙增添了动感，使整个座舱显得更加修长。一条显眼的特征线贯穿于尾灯与后门之间，突出了支撑座舱的“quattro blisters”经典宽大轮拱的设计。对轮胎区域的强调彰显了奥迪设计理念的核心，即“将技术直观化”的哲学。车尾设计结合了动感的优雅与力量的阳刚之美。尾部的延展式灯条为奥迪Q6Le-tron增添了独特的辨识度和稳重气质。

21英寸的轮圈设计对提升汽车的空气动力性能起到了显著的作用。这种设计的紧凑型开口，轻微地突破了轮圈通常的平面结构，这主要是考虑到车轮制动器在正常使用中很少需要冷却，因此对气流的需求不大。

奥迪e-tron系列的设计理念在门把手上得以巧妙体现，这一设计元素将功能和外观完美融合。该车型首次采用了一种创新的内嵌式门把手，这不仅是造型上的一次大胆尝试，还提升了使用体验。门把手巧妙地整合了一个接近传感器，它能智能地响应用户接近，自动解锁门锁。轻轻一触，车门借助内置的弹簧机制即可轻松弹开，使得乘客可以毫不费力地手动打开车门，进一步简化了进入车辆的过程。

奥迪Q6L e-tron的前端设计展示了该品牌e-tron系列设计语言的新发展。这款车作为奥迪在纯电动领域的旗舰，其前端设计遵循空气动力学原则，采用了完全封闭的集成式风格。为了迎合中国市场的喜好，奥迪设计师专门打造了一款整体使用高光泽黑色元素的前沿设计。这种设计使车辆前面的线条如同横向的雕塑般隆起，并流畅地延展到车身两侧，从而让这款SUV的外观更显沉稳而优雅，紧贴地面。侧面的大型进气口增强了整车的运动氛围，而水平排列的分段式灯组为Q6L e-tron增添了一丝坚定的个性特征。

奥迪Q6L e-tron的设计细节再次彰显品牌魅力，车辆前后的四环标志在本次设计中采用了全新的发光效果，增添了一抹创意与活力。一个柔和的光带巧妙地将四环标志与前格栅中的大灯相连，营造出连贯而独特的视觉线条。即便是在夜幕降临时，奥迪Q6L e-tron也能以它独有的光芒，展示出奥迪品牌的标志性风范。

   开创性的灯光技术

随着奥迪Q6 e-tron的面世，我们目睹了奥迪在电动车领域的崭新进展，并见证着照明技术的一大飞跃。凭借其革新性的动态数码灯光标志，此款纯电动SUV代表了奥迪以独到的美学设计理念进入了一个全新纪元。

奥迪Q6L e-tron配备了五個核心控制单元，其中包含的软件组件支持了其动态数码灯光特性。这款车的第二代数码OLED尾灯集成了六块OLED显示屏，拥有360个独立的发光元素。通过精细的计算程序，这些元素能够每十毫秒创造一个全新的光影效果。

借助于巧妙的照明设计和先进技术的完美结合，最新款奥迪Q6Le-tron拥有的头灯不仅外观更加富有活力，而且功能也更为智能化。

尾灯首次实现与周围环境交互

奥迪在照明技术上的创新之举，尤其是其独特的动感数字灯光签名设计，不仅彰显了品牌个性，更巩固了它在汽车照明领域的领先地位。

头灯采用的是一种动态数字光效设计，它由12个可独立调节亮度的光源组成。这些光源通过精密的算法协作，共同创造出富有特色的灯光效果。尾灯同样采用数字OLED技术，其光源也运用了与头灯相同的控制逻辑，以实现协调一致的动态数字光效。在设计上，每一个光源模块都与其他模块相互配合，确保整体的发光效果在亮度上保持统一，呈现出连贯且稳定的视觉效果。

奥迪Q6Le-tron采用了最新的技术，即配备有先进的第二代数字OLED尾灯。这种尾灯不仅在车辆的功能性和设计美学方面实现了扩展，而且通过提高能见度，也增强了驾驶过程的安全保障。更为引人注目的是，这些数字化的OLED尾灯首次使得车辆得以与周围环境进行实时的通信互动，为汽车与外界的连接提供了新的视角。 在保留其他车型标配的车距警告功能的同时，奥迪Q6L e-tron进一步增加了一项创新的交互式灯效。除了传统的尾灯图案，这款电动SUV能在遇到紧急情况或道路危险时，展示一种特别的静态尾灯模式，该模式中包含警示符号，用以向其他驾驶者及时传达有关事故或车辆故障的信息。

奥迪Q6L e-tron的安全性设计中包括了一项独特的功能：该车型装备了一种创新的LED灯系统，它位于车顶后部的扰流板下方。当驾驶者进行制动操作时，这套系统能够将刹车灯的亮度以扩大的形式显现于后风挡玻璃上，使得尾部的警示信号更加显著，从而有效地提醒后方车辆采取相应减速措施，确保行车安全。

创新的照明技术首次亮相于全新的奥迪Q6Le-tron车型，它通过其矩阵式LED大灯中的新式数字日间行车灯和可选的第二代数字OLED尾灯，重新定义了个性化设置的新境界。这些灯具拥有多达八种独特的数字灯光签名供选，赋予用户以前所未有的能力来定制他们专属的奥迪Q6Le-tron。在车辆的选项菜单里，车主可以方便地切换不同的数字灯光签名，以满足不同场合的需求。

   更多专属中国的配置：内饰、信息娱乐系统和驾驶辅助系统

奥迪全球的首席执行官高德诺指出，无论是在外观设计还是数码化的内部装潢上，新款奥迪Q6L e-tron都展现出了针对本地市场的特别定制化。内部设计方面，该车型尤其考虑到中国消费者的偏好，以更加契合本土消费者的需求。由来自北京和德国的技术研发团队携手合作，奥迪工程师们融入了许多信息娱乐特性，以期达到中国用户的期望，并突显为中国市场定制的汽车的独特风采。通过这些精心的设计和配置，奥迪Q6L e-tron提供了一个中国用户能享受定制化和数码化驾乘体验的专属空间。

为了确保中国用户的需求得到充分满足，奥迪计划在Q6L e-tron车型上装备一套技术成熟的高级驾驶辅助系统。这个系统将包括若干专为中国市场定制的驾驻功能，如先进的自适应驾驶辅助及高级泊车助手*，以提升安全性和舒适性。

带有动感数字灯光签名的“数字之眼”

借助于高级的传感技术——包括激光扫描器、传统雷达、摄像头以及超声波检测器——结合V2X（车辆对一切）通信技术，奥迪Q6L e-tron将提供前所未有的驾驶辅助和停车辅助功能，适用于更多的场景。得益于众多创新功能，如增强型倒车辅助，奥迪Q6L e-tron承诺在驾乘舒适性和行车安全性上，为中国汽车用户带来全新的驾驭享受。

奥迪Q6L e-tron的车载信息娱乐和驾驶辅助系统建立在新开发的E3 1.2电子架构之上，此架构代表了“端对端电子结构（End-to-End Electronic Architecture）”的全称。该架构的开发核心是创造一个面向未来的统一标准化平台。它基于一种功能导向的设计，采用了新一代域控制理念，由五个高性能计算平台（High-Performance Computing Platform，HCP）构成，这些平台能够管理车辆的全部功能，包括信息娱乐系统、基础驾驶操作以及不断演进的自动驾驶辅助技术。E3电子架构作为奥迪目前最强大的计算架构，其开发过程始终坚持以顾客的需求为中心。

搭载第二代800V电驱技术的全新高端纯电PPE平台

在开展的工程任务中，一个核心关注点是确保网络中的域控制器、控制单元、传感器及执行器在保持高效性能的同时，也能实现安全连接。这允许系统在复杂度提升时仍能维持模块化的操作。此外，E31.2平台的显著特点还包括它与后端系统的流畅而高性能的集成，这使得其非常适合用于支持车联网技术如Car-to-X的集群智能应用，以及需求大量计算资源的非车载功能。

   在中国，为中国：即将在长春正式投产

奥迪Q6L e-tron以及其它基于PPE平台的车型，预计将在位于中国长春的奥迪一汽新能源汽车有限公司新建的生产设施中制造。这座工厂不仅代表了奥迪在中国针对纯电动车型的首个专业制造基地，而且还将在数字化、生产效率和持续发展等方面设立新典范。借助其全球生产网络的环保项目——“零排放计划（Mission: Zero）”，奥迪正致力于实现其碳中和的目标，该计划专注于四个主要领域：去碳化、水资源管理、资源效率和生物多样性保护，并将这一理念应用于长春的新工厂。为了支持这一目标，奥迪一汽新能源汽车有限公司在其所有生产过程中均采用了高效节能和可持续的技术，并且持续对生产设备的性能进行监测和管理。预计到2024年底，奥迪Q6L e-tron将开始正式生产，并计划从2025年开始向客户交付。