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这款汽车的这款车的外观，给人印象会非常的深刻。汽车这款车的外观延续家族化设计理念，前脸设计显得力量感十足，两侧车灯设计造型颇为大气，大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了整车的侧面车身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。与此同时，方正的尾部线条与正面相呼应，尾部的尾灯点亮也具有一定的高级感。
途岳的内饰的布局颇为高级，视觉效果沉稳又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人潮流。三辐式平底方向盘运动感充盈。中控区域采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块8.0英寸中控彩屏，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有年轻的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4458×1841×1632mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在83位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在58位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
途岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率137kW，最大扭矩320Nm。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在94位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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