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新马自达cx-5是年度改款车型，新车外观依旧沿用了马自达最新的家族式设计，前脸的中网采用了盾形设计，内部的蜂窝状格栅使用了熏黑式设计，两侧鹰眼式的LED大灯组看起来更具冲击感，下方的进气口采用了黑色网格装饰，前包围设计的非常运动，整个前脸的造型非常激进。
新车的内饰是全新的风格，t型的中控台相当的宽大，悬浮式的中控屏是有配备的，三幅式多功能方向盘也比较饱满，整车的换挡杆区域略微的向驾驶员一侧倾斜，周边还配备了较多的物理按键，换挡杆的周边还装饰了亮黑色的饰板，液晶仪表盘也是有配备的，新车的长宽高分别为4555*1842*1685毫米，轴距为2700毫米，胎压监测、刹车辅助、自动驻车、定速巡航、驻车雷达、一键启动、全景天窗等是有配备的。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在78位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在93位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在8位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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