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外观上，作为plus家族的最新成员，全新逸动plus采用了最新的家族式设计，其中前脸部分最吸睛的当属尺寸更大的进气格栅，占据着整个前脸的1/3左右，配合全新设计的前杠，营造出更为凶悍的气质，而车标则是换成了plus车型的专属标志，整体视觉效果相比现款逸动更加年轻运动。
逸动plus的内饰设计与cs75plus的区别更小，采用环抱式座舱，并将中控向驾驶员一侧倾斜，营造出简约科技的氛围。同时中控台整体向驾驶员侧倾斜，增加了驾驶员的便利性。仪表盘和中控液晶屏连为一体，科技感十足。另外，车内配色采用红黑双色设计，看起来更加动感。中控液晶屏支持incall智能车联系统，提供五年免费流量。同时，新车还提供了五年的免费流量，能很好提升驾驶的便利性。
逸动的车长4770mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2765mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在8位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
逸动搭载了一台1.5发动机，最大输出功率125kW，最大扭矩260Nm。1.5发动机搭配在逸动上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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