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外观是我选择这辆车的首要原因，整体呈现出一种大气而又时髦的视觉效果。前脸大灯棱角分明，主要是夜间亮起时犀利而又动感，而尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。外观和艾瑞泽5比较，有一定差距，我比较满意荣威i5的外观内饰方面，左右对等的中控设计规整、耐看，多功能方向盘设计新颖，内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，缀以恰到好处的镀铬装束，显得车内格调大方得体。对比起艾瑞泽5的内饰，荣威i5的简单但却不乏高级感更吸引我，座椅材质较软，乘坐较舒服，整体来看，还是荣威i5的内饰更符合我的标准一些。
从内饰部分来看，新车跟现款车型变化不是很大，主要是在配置上的升级，比如新车标配了LED大灯、无钥匙进入、一键启动等，这些配置在同级别车型里面也是非常罕见，也算是跟时代有了新的突破。新车的长宽高分别为4601×1818×1489毫米，轴距达到了2680毫米。
长宽高分别为4676×1838×1498mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，荣威i5的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。荣威i51.5L CVT旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，荣威i5的后备箱容积排在7位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
荣威i5搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
荣威i5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解荣威i5，那么我们根据历史上购买过荣威i5的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对荣威i5最满意的是它的内饰豪华，另外主动刹车、内饰设计好也都是大家喜欢它的点。
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