359
逸动就是一辆吸引人家用的紧凑型车，外观上逸动的设计看起来还是很锐利的。新车前脸设计配备前脸的大嘴巴，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，C字形大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的车身来看，新车依旧是流畅的车身线条，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常厚实耐磨。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了线条流畅尾部饱满的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
来到整车内饰，逸动的内饰的布局给人感觉就是简约。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得有质感。在中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感实用，配备一块7.0英寸液晶仪表盘中控液晶屏，显示清晰且设计也比较全系标配，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很舒服。
长宽高分别为4770×1840×1440mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，逸动的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逸动的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
长安逸动搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在19位。
逸动的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
内容由作者提供，不代表易车立场
