663
比亚迪秦L将在北京车展亮相，定位高于秦PLUS，但也属于紧凑型轿车。新车搭载比亚迪第5代DM-i插电混动技术，先期推出2款插电混动车型，纯电动续航里程分别为90km和60km。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm。比秦PLUS整体都大一些。新车配备1.5L发动机+电动机的插电混动系统，发动机最大功率为74千瓦，电机最大功率为160千瓦。
比亚迪海狮07 EV将在北京车展公布售价。新车定位为中型SUV，并采用轿跑式SUV车身造型。新车长宽高分别为4830/1925/1620mm，轴距为2930mm。
将提供3种动力形式，其中两驱版车型将分别提供230kW以及170kW电机，四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW。
比亚迪海豹06将北京车展首发。新车介于海豹DM-i和驱逐舰05之间车型。长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。
动力将采用BYD472QC 1.5L发动机+电机的插电混合动力系统，发动机最大功率为74千瓦。海豹06将提供两种动力版本。海豹06或将搭载比亚迪全新一代的DM-i超级混动技术，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L。
滕势Z9GT将于北京车展首发亮相，定位大型豪华GT轿跑，采用旅行车的车身结构设计，搭载三电机四驱系统，并配备激光雷达。
外观方面，腾势Z9 GT由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格率领团队操刀设计，采用家族式设计语言，前脸造型极具攻击性，前大灯组造型造型狭长凌厉，内“双眼皮”式的设计颇具创意，与下方的黑色装饰条搭配，营造出分体式大灯的视觉效果。此外，新车前包围处采用的是当前流行的三段式设计，进一步强化运动感。
配有无框车门以及隐藏式门把手，整体修长舒展，并且拥有较低的离地间隙。车尾配备造型狭长的尾灯组，内部也是分层式设计，与前大灯组形成呼应，辨识度非常高。另外，新车还配备电动升降式尾翼。新车将会提供255/45 R20、255/40 R21、255/40 R21、275/40 R21等多种轮圈/轮胎规格可供选装。车身尺寸方面，腾势Z9 GT的长宽高分别为5180/1990/1500（1480）mm，轴距为3125mm，采用五座布局，新车整备质量达到了2875kg。
动力方面，腾势Z9 GT搭载三电机四驱系统，其中前交流异步电最大功率230千瓦，后两台永磁同步电机最大功率均为240千瓦，系统综合功率710千瓦（966马力），最高车速可达240km/h。续航方面，搭载是来自济南弗迪的磷酸铁锂电池，具体容量尚未清楚。另外，从腾势Z9 GT还提供多激光雷达选装方案，极有可能搭载“天神之眼”——DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统，实现高快领航、城市领航、代客泊车、窄道通行等全场景驾驶辅助。
方程豹3、豹5、豹8、豹9四款概念车将在2024北京国际车展上展出。
方程豹豹8官方定位为“超级混动硬派旗舰SUV”，据了解其尺寸比仰望U8还要大。外观设计理念为“未来星舰美学”，轮廓呈现为盒型，整体表现为方正硬朗，是力量感和科技感的综合；前脸采用咬合式结构，对接锁止稳固可靠，还有名为“能量护盾”的超大进气格栅，甚至是前保险杠也融入了超级锁扣的家族式元素；“星舰之翼”设计的前大灯和“能量推进”设计的尾灯特色十足，车尾的行星环备胎罩属于尾部的亮点设计。
动力方面，豹8或将搭载由2.0T发动机和双电机组成的插混系统，其中发动机最大功率245马力，电动机参数尚未透露。预计豹8的售价或在50万元左右，或将于2024年下半年上市。
豹3概念车采用“星际战车设计美学”，造型设计主打一个科技感。其中，名为“星战豹眼”的前大灯，多处采用“星战铠甲”设计元素点缀车身。前脸配备“万物互联智慧屏显”，具备情感表达和个性化自定义的功能，科技感十足。
豹3概念车还搭载了车载无人机系统，可以操作无人机在车顶起降，而且还具备多种功能的拓展玩法，可玩性很强。
豹9概念超跑是方程豹旗下首款纯电动超跑，官方将其定义为品牌“性能美学的极致解”。采用悬浮双翼式蝴蝶门、“太空座舱”式双驾驶室、开放式车顶、炫酷多功能方向盘、碳纤维矩阵车身骨架、一体式碳纤座椅等等前卫设计，更以曲线勾勒多达9条风道。乍一眼看上去便觉得十分凌厉，了解性能后更是叹为观止。
官方表示“它将成为电动车时代高性能跑车的典范”，豹9概念超跑作为Speedster品类的跑车，采用的前卫设计只为获得最强大的性能。新车追求的是最极致的空气动力学和结构轻量化。
吉利银河E5将在北京车展首发，该车是一款全球车型，除了中国市场外，还将推向东南亚市场和欧洲市场等，因此在进行车型研发的时候，银河E5在设计方面就花了不少功夫。新车整体较为圆润大气，而细节处的设计和银河E8类似，代表着吉利银河犀利的家族式传承。
这是一款造型优雅的纯电SUV，目前动力参数不详。据悉新车将搭载Flyme Auto系统，在智能化领域还是比较值得期待的。银河E5有望在4月份的北京车展上首发亮相，预计售价区间在15万-20万元。
长安启源E07将北京车展全球首发并开启盲定。新车为长安CD701概念车的量产版车型，其为基于SDA架构打造的首款“数智新汽车”，定位中大型SUV，并可在SUV/皮卡间切换。
外观方面，长安启源E07相比概念版车型在外观上进行了量产化处理。具体来看，其前脸采用封闭式中网并配以贯穿式头灯，前包围两侧搭载导流槽，配合熏黑轮圈整体造型更加犀利。
车尾方面，新车采用当下流行的大溜背轿跑造型，配备环形尾灯组，整体造型与车头相呼应。另外新车车顶还配备了行李架，高配车型还将搭载激光雷达。车身尺寸方面，新车的长宽分别为5045/1996mm，而车高则有1640/1665/1695mm三种，新车轴距为3120mm。
动力方面，根据申报信息，新车提供两驱和四驱车型可选，两驱车型最大功率252kW，最高车速201km/h，四驱车型前后电机功率分别为188/252kW，最高车速为210km/h。电池方面，新车将配备三元锂电池。
深蓝汽车推出中大型SUV-深蓝G318 ( 参数 | 询价 | 图片 ) ，外观硬朗，配备丰富的官方改装扩展硬件，主打户外用户。新车采用增程式动力系统，前后双电机四驱形式版本车型最大功率达316kW，搭载ENC主动降噪技术，提供16种驾驶模式，适应不同路况，所含附件丰富，车尺寸为5010/1985/1960mm。
五菱星光EV将于北京车展宣布上市。作为五菱品牌旗下的中型轿车，五菱星光拥有PHEV（插电混动）和EV（纯电）动力形式，其中PHEV版本已于去年12月率先推出，指导价格为8.88万-10.58万元，而EV版本的购买门槛预计在PHEV版本之上。
从产品本身来看，五菱星光EV的前脸造型与PHEV版本有明显不同，采用大面积封闭式设计以突显纯电动车的身份。在此基础上，五菱星光EV配备全新样式的分体式前灯组，而贯穿式LED灯带设计则没有得到应用。
五菱星光EV侧面和尾部造型与PHEV版本基本一致，支持适配17英寸或18英寸轮辋，而时下流行的半隐藏式门把手、贯穿式后尾灯等设计元素也并未缺席。车身尺寸方面，五菱星光EV的长宽高分别为4835/1860/1515毫米，轴距2800毫米。
动力方面，支持适配最大功率100千瓦的驱动电机，拥有410公里和510公里续航可选，分别配套41.9千瓦时、54.3千瓦时的磷酸铁锂电池组，不过实际情况还需以最终上市车型为准。
宝骏悦也Plus采用宝骏悦也同款的设计，但尺寸足足大了一圈，长宽高尺寸分别为3996*1760*1726mm，轴距加长到2560mm。相对应的，它还变为五门设计。
宝骏悦也Plus基于全新的天舆架构打造，而且是一款纯电动车型，它的最大功率预计为75千瓦（约102匹马力），最高车速达到150km/h，上高速公路应该也不成问题。不过，它最高的纯电续航里程为401公里（CLTC工况）。
宝骏悦也Plus没有四驱车型，尽管外观看起来方方正正，看着比较硬派，实际上并不是一款适合越野的SUV。
西街21综合
内容由作者提供，不代表易车立场
