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新款东风本田xr-v的外观上变得更加的精致了，新车的倒梯形进气格栅的线条勾勒的较为平直，并且还装饰了加粗的镀铬饰条，黑色的中网是有配备的，新车的前大灯组相当的饱满，灯组的内部透镜比较扎实，led日间行车灯应该是有配备的，引擎盖上隆起的直线带有一定角度的倾斜，呈现出不错的力量感和层次感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，并且还装饰了桥状的镀铬饰条，梯形的进气口相当的修长，前保险杠还配备了较为厚实的护板，整车的前脸辨识度较高，同时还增加了一定的运动感。
2020款本田xr-v的外观和内饰设计都与2019款车型保持一致，不过在部分细节设计上还是与19款车型有所不同，例如外部增加了一圈亮黑色的车身饰条，而内部则全系采用了黑化的涂装以及一些外观的镀铬装饰。
本田XR-V的车长4380mm，车身宽度达到了1790mm，轴距2610mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，本田XR-V的轴距排在76位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。本田XR-V1.5L 热爱版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，本田XR-V的后备箱容积排在78位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
本田XR-V搭载1.5自然吸气发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.5发动机搭配在本田XR-V上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在4位。
本田XR-V的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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