经典神车五羊本田CG125 3 0周年复刻纪念版

国内的摩托车行业发展了那么几十年，要说经典车型可能十个手指头都数不过来，但是排名靠前的肯定会包括五羊本田CG125，这款摩托车设计合理，皮实耐操，只要记得及时换机油，基本不会出什么问题，口碑可以说一时无两。

早在上个世纪九十年代在国内上市后，优秀的质量品控，稳定的性能，还有非常实用的外形设计，载人载重都很合适，深受老百姓的欢迎和喜爱，可以说是当时街头巷尾最常见的车型之一。和五羊本田另一款经典老a并称北五羊，南CG，蜚声大江南北，国内摩企模仿者众，特别在两广地区，可以说是最常见的摩托车，没有之一，在这款车在国内上市的30周年，就是在2022年，五羊本田还发布了CG125 30周年纪念版，复古经典的外形设计，基本复刻了这款五羊本田CG125的外形设计精髓，重现当年神车的风采，估计在街上看到这款经典之作，肯定会勾起很多摩友的美好的回忆吧？在上个世纪九十年代到两千零几年的时候，多少朋友家里都会有这么一辆五羊本田CG125或者国内摩企的仿品，这个车是当时一个家庭的交通工具还有致富的好帮手，很多做小生意的老板，在村子里种菜的农民叔叔们，都人手一辆CG125款摩托车，真正的国民神车。

不过随着时间流逝，还有国内的经济发展，很多家庭都选择了更为舒适安全的小汽车作为交通工具了，加上国内这几年的电动车发展的非常火爆，小排量通路摩托车的处境变得尴尬起来。几公里内的交通出行大多数朋友都选择了出行成本更低的电动车，中长途的出行老百姓则选择了小汽车，那么作为刚好夹在中间的摩托车就越来越少人问津了，可能看到这里会有朋友觉得有疑问，就是这两年国内的中大排量玩乐摩托车卖的不错呀？是的，国内的摩托车行业也会逐渐向中大排量玩乐车型发展，但是小排量通路摩托车的销量是会向下走的，这个并不矛盾，街上越来越少小排量摩托车店铺就是一个证明。

但是小排量摩托也有一个发展趋势，就是也往玩乐车型发展，像本田引进的复古弯梁幼兽cc110一样，那么五羊本田选择在这个时候推出曾经的经典之作CG125的30周年纪念版，也是看到了市场有这么一个需求。当然，作为经典车型的复刻和回顾，五羊本田CG125 30周年纪念版在外形设计上绝大部分是忠实于原车的，这个一眼就可以看出来，但是也有自己在细节上的一些修改。例如镀铬的后视镜，熏黑的前后避震，还有一个很明显的就是熏黑的排气管，这个倒是有些争议，不少摩友还是喜欢不锈钢镀铬闪闪发亮的排气管。还有一个是取消了后货架，这个可能也是出于向玩乐属性的进一步靠拢，这个和注重实用，载人载重的原车后货架设计有区别，好看与否看自己的想法吧。至于大家都关心的售价，这个30周年纪念版突破了八千块钱大关，达到了8088元，和现在的五羊本田CG125的7180元的售价比起来，上调了快一千元，值于不值，看各位摩友的权衡吧。