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奥迪e-tron GT,这款市场指导价为99.98万元的电动车,无疑在豪华电动车市场中掀起了一股不小的波澜。对于了解的朋友来说,它并不陌生,因为奥迪e-tron GT与保时捷Taycan共享了同一平台——J1平台,且采用了完全相同的电机技术。然而,尽管它们有着如此多的相似之处,但驾驶起来却有着截然不同的感受。
保时捷Taycan,作为一款以运动性能著称的电动车,其操控性和人车沟通无疑是相当出色的。它几乎可以说是最接近保时捷911的电动车,为驾驶者提供了极致的驾驶体验。然而,正因为其过于运动的定位,使得它在舒适性方面略显不足,对于大部分日常驾驶者来说,可能会觉得有些过于硬朗。
而奥迪e-tron GT,则可以看作是Taycan的一个更为舒适、豪华的兄弟车型。虽然同样基于J1平台,但奥迪在调校上显然没有像保时捷那样激进,而是更加注重豪华感和舒适性的提升。驾驶奥迪e-tron GT,你无需时刻紧绷神经,而是可以放松身心,细细品味人车沟通的乐趣。
J1平台作为保时捷技术发展的结晶,其特殊之处在于专为高性能跑车设计,成本也相当高昂。因此,奥迪目前只有e-tron GT采用了这一平台。保时捷在开发J1平台之初,就有着前瞻性的技术构想,将Taycan和后来的奥迪e-tron定位为“跑车”,而非简单的豪华性能车。这一理念在奥迪e-tron GT上得到了充分体现。
奥迪e-tron GT的一大亮点在于其采用了800V纯电平台,前后双电机综合输出达到了350kW,最大扭矩为630Nm。此外,它还采用了两档变速箱,具有15:1、8:1两档减速比,使得动力性能得到了进一步提升,百公里加速时间仅需4.1秒,极速更是可以达到245km/h。这样的动力表现,在同级电动车中堪称出类拔萃。
作为奥迪旗舰性能车,e-tron GT在燃油时代本应享有奥迪R8的地位。然而,在纯电化的趋势下,它的出现使得性能车的入门门槛大幅降低,让更多消费者能够体验到豪华性能车的魅力。
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