用劳斯莱斯的标准来造MPV？极氪009光辉版实拍

劳斯莱斯造一台MPV应该是什么样的？不知道大家有没有想过这个问题。在我看来，一个产品之所以能成为“奢华”的代名词，肯定不止是因为它的产品力已经超过同类型车，更重要的是在设计理念、用料等等方面做到极致，甚至独一无二。

极氪009光辉版本，这台车给人的第一印象可能是009的四座行政版，但说实话，只要你真正体验过这台车，就会知道，它可不仅仅是把六座换成四座这么简单，009光辉版完全是站在一个顶奢的高度去重新思考整台车的风格，或者更直白点说，它就是以劳斯莱斯的标准去设计一台MPV。

那作为一台奢华取向的MPV，如何去彰显它的独特呢？我们知道，劳斯莱斯外观之所以一直被人津津乐道，除了气场十足的风格外，还因为它有许多设计都是手工打造，就比如那条手绘的金色腰线。而在009光辉版本上，它首先用上了一个BLACK BADGE风格的前格栅，且这个格栅由原来的塑料材质变为不锈钢材质，而且这个格栅还是经过人工耗时30多个小时打磨而来，最后再进行暗铬电镀，基本一块就要耗费1周左右的制作时间。

此外，009光辉版的轮毂同样也是手工打磨而来，而且是和劳斯莱斯、迈巴赫等奢华车型同款的饼状轮毂，同时，为了更显精致，在镜面之上，还用上了镭雕工艺。至于轮毂上的极氪logo，自然也是采用悬浮式的样式，无论开多快，标志都是屹立不倒。

当然，对于一台四座的行政MPV，最精彩的部分肯定是二排座舱。先说车辆用料的讲究，像是地毯，009光辉版用的是来自澳大利亚的羊毛地毯，且羊毛只是取羊背上那一部分；至于座椅的皮质，也是采用来自巴伐利亚的苯胺真皮，据说在这里的牧场，都是没有铁丝网的，力求皮质在原始状态下就是完美状态，不会有任何划痕，而如果你想要用数据来具体量化这些皮质的优质程度，只需要记住一个就行，就是皮质的筛选率低于3%。

过去豪华车型表现品质时总会采用实木饰板，而在009光辉版本上，车辆用的则是来自喜马拉雅山的原石，据说这种石头每年只有半年的时间可以开采，而且只能在固定的岩层开采，所以每台009光辉版用的原石都是独一无二的。至于说效果如何，如果打个比方，过去的豪华车用实木给你的感觉是一种中式的豪装，而009光辉版本则是一种轻奢范，给你的感觉更清新，仿佛就是坐在自家客厅一般。

座椅的功能性方面，009光辉版也是用尽心思，座椅按摩点位多达20处，而且石墨烯的加热范围甚至已经覆盖脚托。此外，作为两张位于汽车上的座椅，只是功能性媲美高档按摩座椅肯定还是不够的，它还设置了坐垫气囊以及头胸一体随动式侧气囊，力求全面保护乘客安全。

如果说用料、设计每台奢华取向的MPV都有自己的理念，难分伯仲的话，那座舱智能化方面肯定就是009光辉版相比那些国外品牌顶奢MPV极有优势的点。硬件上，009光辉用了一款43英寸的Mini LED 显示屏，内置8295芯片，能实现在线娱乐、在线会议等等功能。值得一提的是，这个大屏还有一个“无痕模式”，打开这个模式，这个屏幕所有的信息都不会被记录，全面保护个人隐私。

至于其他的产品点，009光辉版包括还拥有行业领先的LC智能光幕、温控范围从-6到50度的冰箱、可设置密码的储物格、可调光的化妆镜、专属的奥古斯都郁金香氛等等。不过，如果说一天的体验下来，二排的座舱有没有那些点是我认为可以更进一步的，同样也有，一是空调出风口没有一个实体的风向调节拨杆，你想调节风向只能通过座椅上的固定屏幕，但在你处于平躺状态时，调节起来并不方便；另外二排座舱和前排驾驶舱的隔音水平，也没有达到让人惊讶的水平，如果可以刻意提高一点音调，前排还是能勉强听到。

最后是车辆性能方面，虽然这不应该是车主应该操心的事，但作为一台定位顶级的MPV，这些方面自然也要做到行业领先。首先，009光辉采用的是800V平台，车辆配备108kWh 的麒麟 5C 电池，CLTC续航可达702km，最大充电功率更是达到560kW，行业顶级。

底盘方面，009光辉版是双腔空悬+CCD 电磁减振器的配置，能实现魔毯悬架功能，底盘厚重感一流。而动力上，车辆也拥有3秒级的加速，堪称当前市场的最速MPV。

编辑小结

78.9万元，这是极氪009光辉版本的价格，说实话，如果以顶奢MPV的标准去看，我认为这个价格其实是偏便宜了，当然我也理解，因为009还有普通版本的价格锚点在，所以价格很难再向上做更大的突破，而这也是现在极氪009光辉版与顶级MPV主要的差距。当然，近80万的价格，我相信也会有许多网友吐槽贵，但还是希望大家清楚，这是一台纯商务的MPV，买它的人，过去消费的车型大概率都是百万以上，所以这样一台80万上下的车，对他们而言，可能就是极具性价比的选择。