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新车的外观与普通版车型基本保持一致，大嘴式的进气格栅配以黑色的中网，看上去非常有质感，两侧的前大灯组也是比较饱满大气的，内部透镜有着不错的层次感和立体感，引擎盖上隆起的直线提升了一定的力量感，两侧的雾灯区周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，前保险杠带有一定的层次感，贯穿式的进气口相当的宽大，前保险杠也相当的厚实，整车的前脸看起来非常大气。
内饰方面，炮皮卡版的内饰设计和乘用版相差无几，中控采用对称式设计，银色饰板、黑色钢琴烤漆饰板的使用，提升了内饰的整体质感。此外，炮皮卡版在乘用化配置部分也非常丰富，全系标配博世esp、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像、倒车雷达、9.0寸触控显示屏、车机互联等多项功能。
炮的车长5488mm，车身宽度达到了2065mm，轴距3230mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，炮的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。炮2.0T 自动四驱火弹版 汽油的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，炮的后备箱容积排在6位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
炮搭载了一台2.0发动机，最大输出功率165kW，最大扭矩380Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上皮卡车型中排在8位。
炮的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解炮，那么我们根据历史上购买过炮的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对炮最满意的是它的大灯好，另外侧身还可以、科技感也都是大家喜欢它的点。
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