20多万的合资中大型SUV，入门252马力，还有6座/7座可选

20多万想买中大型SUV，可选择性其实是很多的，像大众揽巡、别克昂科旗等车型都是可以考虑的，不过它们入门款或是因为低功率或是因为配置低，整体的性价比其实并不高。当然了，市面上还是有其他选择的，比如说日产探陆，同样作为合资中大型SUV，日产探陆售价区间为23.98-30.18万元，并且根据我们了解，目前的日产探陆已经有1.4万元的现金优惠了，在优惠后的裸车起售价格为22.58万元，这个价格确实是比较香了。

再看配置，日产探陆入门就给到了胎压显示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、前桥限滑差速器、皮质多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、电动后尾门、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、主动降噪、行李舱12V电源接口、12.3英寸中控屏、AR实景导航、4G网络、OTA升级、声纹识别、语音识别控制系统、LED自动大灯、外后视镜加热、主副驾无照明化妆镜、前排多层隔音玻璃、自动空调、后排独立空调、后排出风口、三区空调等配置。

日产探陆的入门款各方面配置其实已经是比较丰富了，除了欠缺一些舒适性配置和智能辅助驾驶功能，该有的基本也都有了，如果预算不是很多，那么选择日产探陆的入门款即可，如果喜欢皮质座椅可以后期换个真皮座椅也就可以了，整体性价比是很高的。当然了，如果预算充足一些且对配置有更高需求的话，那么选择日产探陆的中高配车型也是完全可以的。

其次，日产探陆全系采用2.0T+9AT的动力组合，最大功率为252马力，最大扭矩为376牛·米，哪怕是入门款，日产探陆依旧是配备这套动力组合，在这方面日产探陆还是比较给力的。日产探陆的动力储备很充足，但其调校是偏家用、舒适化的，因此“上脚”后的第一感觉就是比较“佛系”，动力源源不断，哪怕是在高速超车，继续深踩油门踏板也能很快完成超车动作，不过相比起我们熟知的一些日系车来说，日产探陆的油耗稍高一些，其两驱版车型在WLTC工况下的百公里油耗也达到了8.65L，实际的百公里油耗在11L左右，当然这也是因为日产探陆本身体量偏大的原因。

另一方面，日产探陆在底盘部分也全系采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，提供两驱版和四驱版车型，其中四驱版还采用多片离合器式中央差速器，并且较两驱版车型多了越野驾驶模式，全系标配前桥限滑差速器，对于这个价位的车型来说，日产探陆在这方面也是达到了主流水平。当然了，日产探陆的调校还是偏软一些的，对于家用很合适，这款车的悬挂回弹力度很柔和，在过一些连续颠簸路面时，日产探陆给到车内乘坐人员也比较舒适，对于家用确实有独到的理解。

回过头来再看车辆的外观和内饰，日产探陆还是区别于家族其他车型，日产探陆的外观整体看上去大气时尚，特别是前脸大面积的横置镀铬前格栅和车尾的贯穿式尾灯，都使其看上去更加年轻一些。内饰相对也比较年轻，车内采用双联屏和电子换挡杆，并且采用触控+旋钮式的空调控制方式。另一方面，日产探陆的低配为2+3+2的7座版，中高配为2+2+2的6座版，相比之下显然还是6座版更加宽适，不过7座版除了进出第三排相对繁琐一些以外，空间也是够用的。

编辑点评：

在20多万想买合资中大型SUV可选择性确实丰富，日产探陆并不是唯一之选，不过日产探陆各方面的表现都是不错的，特别是对于有家用需求的朋友来说是很合适的一款车，因此在这个价位，如果想考虑一款合资家用SUV，那么日产探陆还是很值得考虑的。