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外观方面,根据此前曝光的申报图,新款奔驰E级采用了与现款车型相似的家族设计语言,不同的是前脸的中网采用了立标元素,更具有辨识度,并在中网上配备了单横幅式星耀格栅,而运动版采用了单横幅+点阵式的繁星格栅设计,两侧的前大灯也是最新的样式,整体的造型还是与现款车型相同,保持了较高的一致性。
内饰的变化相比老款车型也非常明显,新车采用了奔驰家族一套最新的设计语言,包括双连屏、全新的方向盘等。其中中控屏幕的尺寸由原来的12.3寸升级到了12.3英寸,并且内置了mbux车机系统,支持智能语音控制,并且支持手势控制。另外,新车还配备了全新的电子换挡机构,同时提供eco、舒适、运动和越野四种驾驶模式。
长宽高分别为5092×1880×1493mm,轴距也达到了3094mm,在同级别的车型中,奔驰E级的轴距排在2位。作为中大型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奔驰E级的后备箱容积排在12位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
奔驰E级E 300 L 尊贵型采用2.0发动机,最大马力258,峰值扭矩达到400,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S,在40-80万中大型车车型中排在12位。
奔驰E级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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