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TOP1:长安汽车
第一季度销量:693,000辆
长安汽车4月7日发布的官方销量数据显示,长安汽车2024年一季度共销售新车辆,同比增长13.87%,超越比亚迪汽车销量。
其中,长安自主品牌累计销量588,830辆,同比增长13.57%; 自主品牌乘用车累计销量437,301辆,同比增长10.43%; 自主品牌新能源汽车累计销量128,806辆,同比增长62.36%。 一季度,长安自主品牌海外销量达108,951辆,同比增长80.10%。
TOP2:比亚迪汽车
第一季度销量:626,000 辆
比亚迪汽车4月1日发布的销售数据显示,比亚迪汽车2024年一季度共销售新车626,263辆,同比增长13.44%,其中新能源乘用车销量达到624,398辆。
比亚迪今年1、2月份的销量并不理想。 3月份,随着各车型更实惠的“荣耀版”推出,销量爆发式增长。 3月份销量达到302,459辆,同比增长46.1%。
TOP3:奇瑞集团
第一季度销量:53万辆
奇瑞集团4月2日发布的销量报告显示,2024年一季度,奇瑞集团累计销量达到529,604辆,同比增长60.3%。 继续保持快速增长势头,是今年五大独立厂商中增长最快的车型。 其中,新能源汽车累计销量60133辆,同比增长124.3%。
奇瑞集团一季度销量的大幅增长得益于海外出口的稳定增长。 1-3月,出口销量达253,418辆,占集团总销量的一半。 出口量位居中国汽车第一,同比增长40.9%。
从主要品牌销量来看,奇瑞品牌一季度累计销量350,314辆,同比增长57.6%; 星途品牌累计销量23,493辆,同比增长44.4%; 捷途品牌累计销量350,314辆,同比增长106.9%。
TOP4:吉利汽车
第一季度销量:476,000 辆
吉利汽车控股4月1日发布的销售数据显示,吉利汽车集团今年一季度累计销量达到辆,同比增长49%,仍保持快速增长势头。 其中,新能源汽车累计销量辆,同比增长143%。 海外出口总量87,040辆,同比增长66%。 显然,国内市场销量高于奇瑞集团。
品牌方面,吉利品牌一季度销量381,605辆,同比增长约44%; 领克品牌销量61,056辆,同比增长超过64%; 吉客瑞品牌销量33,059辆,同比增长117%。
TOP5:长城汽车
第一季度销量:275,000 辆
与上述四大自主车型相比,长城汽车的销量要低很多。 长城汽车4月1日发布的产销报告显示,2024年一季度长城汽车累计销量达到辆,同比增长25.11%。 与吉利汽车存在20万辆左右的销量差距。 其中,长城新能源汽车一季度销量59,182辆; 海外市场累计销量92,778辆。
品牌方面,哈弗品牌今年一季度累计销量辆,同比增长25.53%; WEY品牌累计销量9,608辆,同比增长182.34%; 长城皮卡累计销量43,395辆,同比下降10.90%; 欧拉品牌累计销量15029辆,同比下降15.41%; 坦克品牌累计销量49184辆,同比增长103.16%。
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