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从申报图中可以看出，全新凌渡plus延续了海外版的外观设计，采用大众最新的家族式设计，前脸横幅式格栅与两侧大灯融为一体，整体风格更加年轻化。车身侧面，新车采用了双腰线设计，并搭配溜背造型和双五辐铝合金轮圈，运动风格明显。
内饰上，全新凌渡与大众现款车型的设计语言基本一样，整体简洁的布局，使用起来的便利度也有所提升。在细节方面，全新凌渡的中控台上部，大部分使用了软性搪塑材质，中间还带有一些银色装饰条，使得这种金属质感的装饰面板，更能得到年轻消费者的喜欢。全新凌渡的座椅使用了皮质与翻毛皮材质混合包裹，乘坐感受不错。
长宽高分别为4784×1831×1469mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，凌渡的轴距排在12位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凌渡的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众凌渡搭载1.4涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.4发动机搭配在凌渡上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在17位。
凌渡的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凌渡，那么我们根据历史上购买过凌渡的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凌渡最满意的是它的外观设计还可以，另外内饰高级、空间够用也都是大家喜欢它的点。
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