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从车身线条来看,它的颜值颠覆了凯迪拉克家族的设计美学。总体而言,新一代凯迪拉克XT4的车头设计变得更加厚重,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯设计造型颇为霸气,大灯点亮后显得很有精神气。从侧面的腰线来看,新车依旧是精致的风格,宽C柱的传统得以延续,另外,再配上18寸的轮毂设计,让其运动气息更加强烈了。而车尾造型还是显得比较层次感丰富的,尾灯组也具有一定的高级感。
装饰方面,新车采用凯迪拉克最新设计风格和布局,整体来看非常的非常精致。新车还配备了凯迪拉克最新样式的三幅式的多功能方向盘,同时带有方向盘加热功能。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料,极大地提升了整车的档次感,8.0英寸的中控大屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。凯迪拉克XT4配备皮质的座椅。
长宽高分别为4602×1881×1638mm,轴距也达到了2779mm,在同级别的车型中,凯迪拉克XT4的轴距排在28位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,凯迪拉克XT4的后备箱容积排在21位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在凯迪拉克XT4上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S,在18-25万SUV车型中排在48位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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