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其实这已经不是外媒首次捕捉到电动版本的C-Class,只是每次都有着幅度不一的变动,这次的C-Class EV测试车一样伪装的相当密实,但在外形轮廓部分其实已能看出该车具备EQS与EQE sedan的影子,像是充满圆弧感的车身,短车头、斜背车身、更长的轴距、以及隐藏式车外门把等。
有趣的是,该车尚未搭载量产版本的头灯组,而临时灯组看起来却像是特斯拉 Model 3所使用的造型。车内部分,前座几乎被屏幕所支配,使用最新版本的MBUX Hyperscreen,同时拥有三幅式方向盘、细长形空调出风口、与车内镜头等,其余部件与造型布置大致上与CLA EV共用。
目前对于全新梅赛德斯-奔驰 C-Class EV的资讯还不算多,消息指出该车将使用最新的MB.EA电动车平台打造,而非现行使用的梅赛德斯 Modular Architecture 平台,除了与CLA EV共用之外,也代表该车将拥有更多的先进技术与功能配备。
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